Rizs. 4.20. Radiál gumiabroncs keresztmetszete: 1 – futófelület blokk; 2 – futófelület hornya; 3 - védő; 4 - nylon kötés; 5 - réteg zsinór; 6 - gyöngymag; 7 – alaplapi erősítő; 8 - oldalsó peremvédelem
A 4 nylon kötés, 5 rétegzsinórok, 6 gyöngymagok és 7 gyöngyerősítések alkotják a vázat. A keret az «csapágy elem» gumiabroncsok.
Hit Damage
Az abroncs oldalfalának kidudorodása a váz sérülésére utal.
Rizs. 4.21. Élesszögben ütközés a járdaszegélynek
tipikus «bűnösök» ilyen sérülések például a járdaszegélyek hegyesszögben történő ütközéskor (rizs. 4.21).
Emiatt egy ilyen erősen összenyomott gumiabroncs váza megsérülhet.
Ebben az esetben a gumiabroncs szövetváza erősen megfeszül, ami az egyes szálak felszakadásához vezet.
A sérülés mértéke az ütközés sebességétől és szögétől, a gumiabroncs nyomásától, a tengelyterheléstől és az akadály típusától függ.
Rizs. 4.22. Ütés/csípésnyomok a gumiabroncs oldalfalán
Megjegyzés: A járdaszegélyeket kerülni kell.
Ha továbbra is a járdaszegélyre kell hajtania, akkor tompa szögben és nagyon lassan haladjon át a szélén.
Rizs. 4.23. Szakadt vázzal abroncs, belülről
Erős ütközés következtében a keret az oldalkarimánál becsípődött és az érintkezési ponton eltört (rizs. 4.23).
A gumiabroncs belső sérülései ütközés következtében (kettős szünet)
Rizs. 4.24. kettős szünet
A járdaszegélybe ütközéskor keletkező összenyomásból származó kettős rés kívülről gyakran láthatatlan (rizs. 4.24).
Látogatói megjegyzések