Mindkét akkumulátor névleges feszültségének 12 V-nak kell lennie. Kapacitás (amperóra) A segédakkumulátor kapacitása nem lehet lényegesen kisebb, mint a lemerült akkumulátor kapacitása.
Megfelelően nagy keresztmetszetű csatlakozókábeleket kell használni. Ügyeljen a gyártó által megadott kábelparaméterekre.
Csak szigetelt póluskapcsokkal ellátott kábeleket szabad használni.
Az autók között nem szabad érintkezni, különben a pozitív kapcsok csatlakoztatásakor az áram folyhat.
A lemerült akkumulátort a szokásos módon kell csatlakoztatni a jármű elektromos rendszeréhez.
A jármű segédakkumulátoros motorját be kell indítani.
Ellenőrizze, mennyire megbízható az érintkezés a póluskapcsok csatlakozási pontjain. Ez különösen igaz a pólusbilincsnek a motorblokkhoz vagy a karosszériához való csatlakoztatására.
Rizs. 1.93. Az akkumulátor kivezetéseinek elhelyezkedése
Ha az akkumulátor a jármű hátsó részén található, csatlakoztassa a csatlakozó kábeleket a motortér megfelelő kapcsaihoz: pozitív pólus «+» műanyag burkolat alatt van (rizs. 1.93) negatív terminál «–» kapcsolódik a testhez.
Rizs. 1.94. Kiegészítő akkumulátor csatlakozási rajz
A csatlakozó kábelek színjelölése
Pozitív kábel: a legtöbb esetben piros.
Negatív kábel: a legtöbb esetben fekete, barna vagy kék.
És – a lemerült akkumulátor; B - egy másik jármű kiegészítő akkumulátora.
Ügyeljen arra, hogy a csatlakozó kábeleket az alábbi sorrendben csatlakoztassa.
Mielőtt a csatlakozókábelt a sorkapocshoz csatlakoztatná (+) akkumulátor, egyes autómodelleknél először fel kell nyitni a biztosítéktartó fedelét*.
1. A pozitív kábel egyik vége (+) a rúdra (+) lemerült akkumulátor A.
2. A pozitív kábel másik vége (+) pozitív következtetésre (+) segédakkumulátor B.
3. A negatív kábel egyik vége (–) a negatívra (–) segédakkumulátor B.
4. A negatív kábel másik vége (X) bármely masszív és szilárdan csavarozott fémrészhez a motorblokkhoz vagy magához a motorblokkhoz, amennyire csak lehetséges, a lemerült A akkumulátortól.
A negatív kábelt nem szabad az üzemanyag-ellátó rendszer eszközeire vagy a fékrendszer hidraulika vezetékeire csatlakoztatni.
Az oszlopbilincsek szigeteletlen részei semmilyen körülmények között nem érhetnek egymáshoz. Ezenkívül az akkumulátorok pozitív pólusaihoz csatlakoztatott összekötő kábel nem érintkezhet a jármű vezető részeivel - rövidzárlat veszélye.
A csatlakozó kábeleket úgy kell elvágni, hogy ne érjenek hozzá a motortérben lévő forgó alkatrészekhez.
Ne hajoljon alacsonyan az elemek fölé – vegyi égési sérülést szenvedhet!
A nyílt lángot, a meggyújtott cigarettát stb. tartsa távol az akkumulátoroktól, mert fennáll a robbanásveszély.
Próbálja beindítani a motort.
Ha a motor nem indul be azonnal, 10 másodperces indítás után tartson szünetet, és körülbelül fél perc múlva indítsa újra az indítást.
Lemerült akkumulátorral rendelkező járművön kapcsolja be a fűtőventilátort és a hátsó ablakfűtést, hogy a segédakkumulátor csatlakoztatásakor ne keletkezzen túlfeszültség.
Győződjön meg arról, hogy minden lámpa ki van kapcsolva, mert a segédakkumulátor csatlakoztatása esetén az izzók kiéghetnek az áramingadozás miatt.
Amikor a motor beindult, húzza ki mindkét kábelt fordított sorrendben.
Látogatói megjegyzések