Megjegyzés: Ebben a motorban a vezérműtengelyek a vezérműtengely-házban találhatók. A vezérműtengely házának eltávolítása előtt el kell távolítani a vezérműfedelet.
Megjegyzés: A vezérműtengely házának ülőfelületét nem szabad megmunkálni.
Visszavonás
Először ellenőriznie kell, hogy a kódolású rádió telepítve van-e az autóban. Ha igen, akkor meg kell találnia a biztonsági kódot.
Húzza ki a földelő vezetéket az akkumulátorról kikapcsolt gyújtás mellett.
Távolítsa el az időzítő fedelét.
Fordítsa el a főtengelyt az első henger TDC-jére, majd fordítsa vissza a főtengelyt a motor forgási irányával szemben körülbelül 45°-kal, és távolítsa el a vezérműtengely lánckerekeit a vezérműlánccal együtt.
Távolítsa el az EGR szelepet, és csavarja le a vezérműtengely sapkákat.
Válassza le az alacsony nyomású üzemanyagnyomás-érzékelő csatlakozóját.
Csavarja le a földkábelt a vezérműtengely házáról.
Távolítsa el a gyújtótekercseket. Ehhez használjon húzót.
Távolítsa el a kábeldobozt a kábelköteggel a vezérműtengely házából.
Rizs. 2.39. Dugó és üzemanyag-ellátó vezeték
Húzza ki a dugót és az üzemanyag-ellátó vezetéket a nagynyomású szivattyúról (rizs. 2.39).
Távolítsa el a vezetőt, és távolítsa el a bilincset a nagynyomású vezetékről.
Megjegyzés: A hollandi anyák meglazításakor csavarkulccsal fogja meg a nagynyomású szivattyú menetes csatlakozásait és a szívócsatorna alját.
Csavarja ki a nagynyomású vezeték 3. és 1. hollandi anyáját.
Húzza ki a csatlakozódugót a Hall-érzékelőből.
Távolítsa el az olajszintmérő pálcát.
Távolítsa el a szívócső alsó részét.
Csavarja le a bal oldali függőszemet.
Lazítsa meg és csavarja ki a vezérműtengely ház rögzítőcsavarjait a szélektől a közepéig, váltakozva keresztben.
Óvatosan emelje fel a vezérműtengely házát.
Telepítés
Távolítson el minden maradék tömítőanyagot a hengerfejről és a vezérműtengely házáról egy szabványos tömítőanyag-eltávolítóval.
Megjegyzés: A dugattyúk nem lehetnek TDC-n.
Tartsa távol a szennyeződéseket és a tömítőanyag maradványokat a hengerfejben.
Alaposan tisztítsa meg az ülőfelületeket. Olaj- és zsírmentesnek kell lenniük.
Forgassa el a szívó- és kipufogó vezérműtengelyeket, amíg a vezérműtengely-rögzítő teljesen be nem illeszkedik a vezérműtengelyek furataiba.
A rögzítő rögzítéséhez csavarja be kézzel az M6 csavart; meghúzás nélkül.
Rizs. 2.40. Tömítőanyag alkalmazása
Vigyen fel tömítőanyagot a vezérműtengely házának tiszta ülőfelületére vékony, egyenletes perem segítségével, lásd az árnyékolt területet a 2.40 ábrán.
Megjegyzés: A tömítőanyag peremének nem szabad túl vastagnak lennie, különben felesleges tömítőanyag kerülhet az olajjáratokba, ami a motor károsodását okozhatja.
Rizs. 2.41. A szelepszárak beszerelése a megfelelő tartóelemekbe
Győződjön meg arról, hogy az összes görgőkar megfelelően van rögzítve a szelepszárak 1 végeihez, és be van csíptetve a megfelelő tartóelembe 2 (rizs. 2.41).
A vezérműtengely házának felszerelése előtt csavarja be a két távtartó csavart (M6x80) a blokk fejébe.
Óvatosan helyezze fel a vezérműtengely házát függőlegesen a távtartó csavarjaira és a hengerfej tiplikes csapjaira.
Megjegyzés: Ne engedje, hogy olaj érintkezzen a szomszédos felületekkel.
Húzza meg egyenletesen az új vezérműtengely ház rögzítőcsavarjait, keresztben, középről kifelé váltakozva.
Ügyeljen arra, hogy a vezérműtengely háza ne legyen meghajlítva. Meghúzási nyomaték 10 Nm + meghúzás 1/4 fordulattal (90°)
Megjegyzés: A vezérműtengely házának felszerelése után a tömítőanyagnak körülbelül 30 percen belül meg kell száradnia.
Állítsa be a szelep időzítését.
A további telepítés fordított sorrendben történik.
Szerelje fel az időzítő fedelét.
Csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket.
Szerelje be az EGR szelepet
Látogatói megjegyzések