Visszavonás
Biztonsági megjegyzés
A jármű felemelésekor balesetveszély áll fenn! Először el kell olvasnia a részt «Járműemelés».
Jelölje be nyíllal az abroncs forgási irányát. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. Emelje fel az elöl haladó autót a kecskékre, és vegye le a kerekeket.
Figyelem: Szigorúan kövesse a fejezetben található utasításokat «Kerék ki- és beszerelése».
Első kerékfék: távolítsa el a fékbetéteket és a féknyerget, lásd a vonatkozó fejezetet.
Hátsó kerékfék: Távolítsa el a 2 hatlapfejű csavart -13-, amelyek a fékbetét-vezetőt a tengelygerendához rögzítik, lásd az S46-0097 rajzot a oldalon. 136.
Akassza fel a féknyerget egy drótkampóra a testhez, hogy a féktömlő ne csavarodjon vagy nyúljon meg.
Figyelem: Ha a féknyerget nem kell teljesen eltávolítani, ne engedje el a féktömlőt. Ellenkező esetben a telepítés után el kell távolítania a levegőt a fékrendszerből.
Ha a féknyerget teljesen le kell szerelni:
- Az első féknyereghez csavarja le a fékcsövet a féktömlő csatlakozójánál.
- A hátsó féknyeregnél először csavarja le a fékcsövet a csatlakozásnál a féktömlőről, majd ha szükséges, a féktömlőt a féknyeregről. Ezenkívül a kézifékkábelt le kell akasztani.
Biztonsági utasítások:
A keringető kör kinyitásakor a fékfolyadék kifolyik. Gyűjtsük össze a folyadékot egy kizárólag fékfolyadékhoz tervezett palackban. A tágulási tartályból szifonnal is kiszívhatja a fékfolyadékot.
Lazítsa meg a féktárcsát rögzítő két csavart, lásd a megfelelő ábrát, amely a fékszerkezetet mutatja.
Távolítsa el a féktárcsát.
Figyelem: Erő alkalmazása nélkül távolítsa el a féktárcsát a kerékagyról (kalapácsütések). Ehelyett használjon hagyományos rozsdaátalakítót, hogy elkerülje a féktárcsa károsodását. Ha a kalapálás nélküli eltávolítás nem lehetséges, biztonsági okokból cserélje ki a féktárcsát és a kerékcsapágyat újakra. Ha lehúzót használtak, cserélje ki a féktárcsát is.
Telepítés
A mindkét oldalon egyenletes fékezés biztosítása érdekében mindkét féktárcsának azonos kopási mintázattal és egyenetlenségi mélységgel kell rendelkeznie. Ezért feltétlenül ki kell cserélni vagy köszörülni mindkét féktárcsát.
A szervizben ellenőrizhető a féktárcsák futása. A fékfelületen mért tárcsafutás nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. A lemezvastagság tűréshatára nem haladhatja meg a 0,01 mm-t.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát, lásd a vonatkozó fejezetet.
Ha van, távolítsa el a rozsdát a féktárcsa pereméről és a kerékagyról.
Távolítsa el a védőlakkot az új féktárcsákról nitrohígítóval átitatott ruhával.
Szerelje fel a féktárcsát a kerékagyra, és rögzítse egy csillagfejű csavarral. Húzza meg a csavart 4 Nm nyomatékkal.
Helyezze be a fékbetéteket és csavarja fel a féknyerget, lásd a vonatkozó fejezetet.
Hátsó kerékfék: állítsa be a kéziféket, lásd a vonatkozó fejezetet.
Figyelem: Ha le volt kötve, csavarja fel a féktömlőt és légtelenítse a levegőt a fékrendszerből, lásd a vonatkozó fejezetet.
Ügyeljen a gumiabroncsok azonos forgásirányára, csavarozza be a kerekeket, engedje le a járművet, és csak ezután húzza meg keresztben 120 Nm-re a kerékcsavarokat.
Figyelem: Szigorúan kövesse a fejezetben található utasításokat «Kerék ki- és beszerelése».
Álló járműben nyomja le többször erősen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez.
Ellenőrizze, és ha szükséges, töltse fel a fékfolyadék szintjét a tartályban.
Figyelem, végezzen biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
- Feszesek a fékvezetékek?
- A féktömlő a tartóban van?
- A légtelenítő szelepek szorosak?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen szivárgástesztet. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne lazítsa meg a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
Óvatosan fékezze be az új fékbetéteket úgy, hogy ismételten fékezi a járművet 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre a fékpedál enyhe lenyomásával. A fékezések között hagyja kihűlni a fékeket.
Látogatói megjegyzések