Visszavonás
Figyelem: A fékbetétekre a jármű jóváhagyása vonatkozik, és gyárilag a megfelelő járműmodellhez vannak beszerelve. Ezért ajánlatos csak a jármű gyártója által jóváhagyott fékbetéteket használni.
Biztonsági megjegyzés
A jármű felemelésekor balesetveszély áll fenn! Először el kell olvasnia a részt «Járműemelés».
Jelölje be nyíllal az abroncs forgási irányát. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. Emelje fel az autót hátulról a kecskékre, és vegye le a kerekeket.
Figyelem: Szigorúan kövesse a fejezetben található utasításokat «Kerék ki- és beszerelése».
Figyelem: Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, kiszerelés előtt meg kell jelölni a helyét. Tilos a betéteket helyenként cserélni, például a külsőt a belsőről cserélni, vagy a jobb kerékről a balra és fordítva átrendezni. Feltétlenül ki kell cserélni a híd összes fékbetétjét egy időben, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt.
Megjegyzés: Csak a jármű egyik oldalán távolítsa el a fékbetéteket, hogy a másik oldalon lévő fék referenciaként szolgálhasson összeszereléskor.
Távolítsa el a fékbetéteket a fékdobtól. Ehhez helyezzen egy csavarhúzót a fékdob menetes furatába, és nyomja felfelé az éket.
Lazítsa meg a keresztfejű csavart és távolítsa el a fékdobot.
Megjegyzés: Nyomja le a szilárdan rögzített fékdobot az agyról egy műanyag kalapács könnyű ütéseivel, hagyományos lehúzóval vagy csavarhúzóval.
A rugólapot -1- szorítsa erősen fogóval a -2- nyomórugóhoz, és forgassa el ¼ fordulatot (90°). Távolítsa el a rugós lemezt. Ugyanígy távolítsa el a második rugólemezt. Ugyanakkor tartsa a rugós csapot a hátoldalon.
Egy csavarhúzóval nyomja le a fékbetétet a nyíl irányába.
Akassza ki az alsó rögzítőrugót -5- és távolítsa el a fékbetéteket, lásd az N46-0145 ábrát.
Akassza ki és húzza ki a kézifékkábelt.
Rögzítse a fékbetéteket egy satuba.
Akassza le a -1- feszítőrugót a -2- ékről. A VW-3438 vagy HAZET 4964-1 célszerszám segítségével akassza ki a -3- rögzítőrugót. Használhat fogót vagy fogantyús kampót is.
Figyelem: Sérülésveszély!
Akassza ki az érintkezőrugót -1- egy kampóval.
Távolítsa el a -2- tágulási rudat és a -3-es éket a fékpofáról.
Telepítés
Ügyeljen arra, hogy mind a 4 tengely fékbetétjét cserélje ki, és ugyanazon gyártó termékeit használja. A fékdobot és a fékpajzsot csak alkohollal szabad tisztítani. Újbóli használat előtt alaposan tisztítsa meg az alkatrészeket.
Figyelem: Ne lélegezze be a fékport, mert káros lehet az egészségre. A fékbetétek cseréjekor ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kiszorul a kerékfékhengerből.
Kézzel vagy egy tompa rögzítőékkel emelje fel a kerékfékhenger portömítését.
Figyelem: A fékhenger dugattyúját nem szabad kihúzni.
Ha nedves a portömítés alatt, a kerékfékhengert ki kell cserélni. Tegye vissza a porvédő sapkát a helyére.
Ujjaival ellenőrizze, hogy a fékdob munkafelületén nincsenek-e bevágások. Cserélje ki a hornyolt fékdobokat, de mindig cserélje ki mindkét fékdobot.
A dobok munkafelületén lévő kisebb egyenetlenségeket és korróziónyomokat csiszolópapírral kell eltávolítani (szemcse 150).
Mérje meg a fékdob belső átmérőjét. Ha eléri a kopási határt, cserélje ki a fékdobot. Ebben az esetben feltétlenül cserélje ki a tengely mindkét fékdobját. Az alkatrészek névleges méreteit és kopási határait a fejezet tartalmazza «A fékrendszer specifikációi».
Kenje be a VW G000650 zsírt a visszatérő rugó és a tágulási rúd érintkezési felületeire.
Akassza be az érintkezőrugót -1- a -2- tágulási lapra a kampó segítségével, és egyidejűleg helyezze be a -3- éket.
Figyelem: Az ékmagasságnak -3- láthatónak kell maradnia a telepítés során.
Helyezze be a fékpofát a kézifékkábel karjával a tágulási rúdba.
Rögzítse a feszítőrugót -3- a horog segítségével.
Rögzítse az -1- szorítórugót a -2- ékhez.
Rögzítse a fékpofákat a kerékfékhenger dugattyúihoz.
Akassza a kézifékkábelt a fékpofa karra.
Helyezze be az alsó visszatérő rugót, és csúsztassa a fékbetéteket az alsó támasztékra.
Szerelje be a nyomórugókat és a rugólemezeket. Ehhez szorítsa erősen a rugólemezt fogóval a nyomórugóra, és fordítsa el ¼ fordulattal (90°). Ugyanakkor tartsa a rugós csapot a hátoldalon.
Szerelje be a fékdobot, és rögzítse Phillips fejű csavarral.
Kiengedett kézifék mellett nyomja le teljesen a fékpedált. Ily módon a fékbetétek a működési feltételeknek megfelelően középre kerülnek és helyezkednek el.
Állítsa be a kéziféket lásd a vonatkozó fejezetet.
Ügyeljen a gumiabroncsok azonos forgásirányára, csavarozza be a kerekeket, engedje le a járművet, és csak ezután húzza meg keresztben 120 Nm-re a kerékcsavarokat.
Figyelem: Szigorúan kövesse a fejezetben található utasításokat «Kerék ki- és beszerelése».
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltse fel a tartályt folyadékkal a MAX jelzésig.
Óvatosan fékezze be az új fékbetéteket úgy, hogy ismételten fékezi a járművet 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre a fékpedál enyhe lenyomásával. A fékezések között hagyja kihűlni a fékeket.
Figyelem: Új fékbetéteket kell bejáratni. Amíg a jármű el nem éri a körülbelül 200 km-t, kerülje a szükségtelen fékezést a teljes megállásig.
Figyelem, végezzen biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
- Feszesek a fékvezetékek?
- A féktömlő a tartóban van?
- A légtelenítő szelepek szorosak?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen szivárgástesztet. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne lazítsa meg a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
Látogatói megjegyzések