Hátsó tárcsafékbetétek ki- és beszerelése

Megjegyzés: A hátsó tárcsafékbetétek ki- és beszerelése elvileg ugyanúgy történik, mint az első tárcsafék esetében. Ezért érdemes elolvasni a fejezetet is «Első fékbetétek ki- és beszerelése». Szigorúan tartsa be az ebben a fejezetben található általános utasításokat és biztonsági előírásokat.

Ebben a fejezetben csak a hátsó tárcsafék fékbetétek eltávolításának és beszerelésének jellegzetességeit ismertetjük.

Visszavonás

Figyelem: Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, kiszerelés előtt meg kell jelölni a helyét. Tilos a betéteket helyenként cserélni, például a külsőt a belsőről cserélni, vagy a jobb kerékről a balra és fordítva átrendezni. A betétek áthelyezése egyenetlen fékezést eredményezhet. Javasoljuk, hogy csak a jármű gyártója által jóváhagyott eredeti fékbetéteket használjon. Feltétlenül ki kell cserélni a híd összes fékbetétjét egy időben, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt.

Fékbetét kopásérzékelővel felszerelt járműveken válassza le a csatlakozót az érzékelőről, lásd az első tárcsafékek vonatkozó fejezetét.



Engedje el a kézifék kart. Csavarhúzóval nyomja ki a rögzítőkapcsot -1- és távolítsa el lefelé.


Nyomja le a fékkart -2- a nyíl irányába, és válassza le a -3- kézifékkábelt. Távolítsa el a kézifékkábelt a féknyereg tartójából.



Lazítsa meg a felső és alsó féknyereg csavarjait -15-, miközben tartsa a megfelelő vezetőcsapokat, lásd az S46-0097 ábrát.

Távolítsa el a féknyereg testét, és akassza fel egy huzalra a testhez vagy egy tekercsrugóra.

Figyelem: A féktömlőt nem szabad megfeszíteni vagy megcsavarni.

Távolítsa el a fékbetéteket és a rögzítőrugókat -nyilak-.

Mérje meg a féktárcsa vastagságát, lásd a vonatkozó fejezetet.

Tisztítsa meg a féknyerget.

Figyelem: Ne használjon drótkefét a ház tisztításához. A féknyerget csak alkohollal tisztítsa.

Telepítés

A VW-3272 vagy HAZET 4970/6 speciális szerszámmal nyomja be a dugattyút a féknyereg fékhengerébe.

Figyelem: A dugattyút nem szabad normál visszahúzó szerszámmal benyomni, mert ez tönkreteszi a kézifék beállító mechanizmusát.

Speciális szerszámmal erős nyomás alatt lassan csavarja be a dugattyút jobbra forgatva (óramutató járásával megegyező). A szerszámgyűrűnek – balra nyíl – a féknyeregre kell támaszkodnia. Ha nehéz a dugattyúlöket, 13 mm-es villáskulccsal forgassa el a szerszámorsó laposainál -A-.

Távolítsa el a védőfóliát a fékbetétek hátuljáról.



Helyezze be a rögzítőrugókat -nyilakat- és a fékpofákat a fékpofa-vezetőbe.

Megjegyzés: A javítókészlet 4 önzáró csavart tartalmaz.

Ezeket a csavarokat minden alkalommal használni kell.

A vezetőcsapokat tartva csavarja a féknyerget a fékbetét-vezetőhöz új önzáró csavarokkal. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 35 Nm nyomatékkal.

Nyomja le a fékkart, és csatlakoztassa hozzá a kézifékkábelt.

Rögzítse a kézifékkábelt a támasztóelemhez egy tartókapoccsal.

Állítsa be a kéziféket, lásd a vonatkozó fejezetet.

Álló autónál ismételten erősen nyomja le a fékpedált, ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a kompenzációs tartályban.