Visszavonás
Megjegyzés: A hajtórúd-szerelvény eltávolítása csak a kormányszerkezet szétszerelése után lehetséges (a szervizben).
Ellenőrizze a hézagot a kormányrudakban: emelje fel az autót elöl a kecskékre, hogy a kerekek szabadon lógjanak. Mozgassa a kerekeket és a hajtórudakat. Ebben az esetben nem lehetnek hézagok.
Jelölje be nyíllal az abroncs forgási irányát. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. Emelje fel az autót a kecskék elé, és vegye le az első kereket.
Figyelem: Szigorúan kövesse a fejezetben található utasításokat «Kerék ki- és beszerelése».
Ellenőrizze a rögzítést. Ellenőrizze a védőburkolatot sérülések, repedések szempontjából és a megfelelő helyzetet. Cserélje ki a gömbcsuklót, ha szükséges.
Lazítsa meg az -1-es hatlapú anyát, hogy az a használt lehúzó támasztékaként szolgáljon.
Lazítsa meg az -1-es hatlapú anyát, amíg meg nem támasztja a használt lehúzót.
Nyomja ki a kapcsolórúd csapját -2- a kormánycsuklóból egy lehúzóval, pl. HAZET 779-1.
Csavarja le teljesen a csúcscsapot rögzítő anyát, és távolítsa el a kapcsolórúd végét a kormánycsuklókarról.
Jelölje meg a hajtórúd végének szerelési helyzetét a belső húzórúdhoz képest, hogy a rögzítőanyát az eredeti helyzetben meg lehessen húzni az összeszerelés során.
Lazítsa meg a záróanyát -2-. Ugyanakkor egy nyitott végű csavarkulccsal tartsa a kötőrudat a hatszögön.
Csavarja le a -3- hegyet az -1- hajtórúdról. A későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében kicsavaráskor számolja meg és jegyezze fel a fordulatok számát.
Telepítés
Ügyeljen a hajtórúd végén lévő jelölésre: C - jobb vége, D - bal vége.
Törölje le a zsírt a kézidarab forgórészének kúpos csapjáról.
Csavarja rá a hegyet a belső húzórúdra az előzőleg kiszámított fordulatszámnak megfelelően.
Húzza meg kézzel szorosan az ellenanyát -2-, lásd az S48-0120 ábrát.
Igazítsa be a kötőrudat úgy, hogy a kötőrúd vége a beépítési helyzetben legyen.
Illessze be a hajtórúdvég csapját a kormánycsukló karjába ütközésig.
- Csavarjon rá egy új anyát -1 a hajtórúd végcsapra és húzza meg 20 Nm nyomatékkal, majd húzza meg ¼ fordulattal a meghúzás irányába (90°), lásd az S48-0114 rajzot.
Megjegyzés: Annak elkerülése érdekében, hogy a zsanércsap meghúzáskor elforduljon, egy 8 mm-es imbuszkulccsal kell a helyén tartani.
Húzza meg az ellenanyát 50 Nm nyomatékkal. Ezzel egyidejűleg tartsa a hajtórudat a hatszögnél egy nyitott végű csavarkulccsal.
Biztosítsa az abroncs azonos forgásirányát, csavarja fel a kereket, engedje le a járművet, és csak ezután húzza meg keresztben 120 Nm-re a kerékcsavarokat.
Figyelem: Szigorúan kövesse a fejezetben található utasításokat «Kerék ki- és beszerelése».
Ellenőrizze az alváz paramétereit a szervizben.
Látogatói megjegyzések