Meghibásodás esetén először ellenőrizze a biztosítékdobozban lévő biztosíték állapotát.
Ha a biztosíték rendben van, akkor ellenőrizze a bal és jobb oldali dugós csatlakozók érintkezőinek megbízhatóságát a hátsó ablaknál, szükség esetén tisztítsa meg az érintkezőket a korróziótól.
Ha még mindig nincs hátsó ablakfűtés, ellenőrizze az elektromos vezetékeket és a kapcsolót.
Ellenőrizze az izzószálat. Mérje meg a feszültséget az izzószál és az elektromos tápvezeték csatlakozási pontja között. Ehhez a mérőeszköz hegyes elektródája köré tekerjünk egy széles fóliát, és mérés közben nyomjuk az izzószálhoz -nyíl-.
Indítsa be a motort, és kapcsolja be a fűtött hátsó ablaküveget.
Mérje meg a feszültséget az izzószál minden szakaszának közepén. Ha ez a feszültség körülbelül 6 volt, akkor az izzószál jó. Ha a feszültség körülbelül 10 volt vagy 0 volt, akkor a menet megszakad.
A hegyes elektródát az izzószál szakaszai mentén mozgatva meghatározhatja a törés helyét. Ez az a hely, ahol a feszültség nulláról több voltra ugrik.
Ha az izzószál megsérül, az elektromos áramkör helyreállítható ezüst alapú elektromosan vezető lakkal. Ehhez először tisztítsa meg a sérült területet -A-.
Ragassza le a sérült területet -A- mindkét oldalon -B- ragasztószalaggal az ábrán látható módon és vékony ecsettel vigye fel a -C- lakkot.
Szárítsa a lakkot kb. +25°C hőmérsékleten kb. 24 órán keresztül. A szárításhoz hajszárítót is használhat. +150°C hőmérsékleten a lakk körülbelül 30 perc alatt megszárad.
Figyelem: Ne kapcsolja be a hátsó ablakfűtést, amíg a lakk teljesen meg nem szárad. Ne használjon benzint vagy más oldószert a sérült terület tisztításához.
Látogatói megjegyzések