- 1. Ventilátor fordulatszám szabályozó
- 2. Ventilátor fordulatszám jelző
- 3. Külső hőmérséklet jelző
- 4. Szélvédő leolvasztás jelző
- 5. Recirkulációs üzemmód jelzője
- 6. Levegőeloszlás jelző
- 7. Automatikus üzemmód jelző
- 8. Állítsa be a hőmérsékletjelzőt
- 9. Eco mód jelző
- 10. Állítsa be a hőmérséklet-szabályozót
- 11. Leolvasztani a szélvédőt
- 12. Auto gomb
- 13-15. Levegőelosztó gombok
- 16. Gazdaságos gomb
- 17. A recirkulációs üzemmód bekapcsolására szolgáló gomb
A Climatronic automatikusan fenntartja a kiválasztott hőmérsékletet az utastérben. Ehhez a hőmérsékleten kívül automatikusan szabályozzák a ventilátor fordulatszámát és a légáram eloszlását a kabinban.
A rendszer figyelembe veszi a napsugárzást is, ami csökkenti a kézi beállítás szükségességét.
Az alábbi beállításokat minden évszakhoz ajánljuk. Állítsa a hőmérsékletet 22°C-ra, és nyomja meg az AUTO gombot. Ha a levegő nem igényel hűtést, nyomja meg az ECON gombot. Ez a telepítés lehetővé teszi a kényelmes körülmények gyors elérését az utastérben.
A rendszer működése
A gyújtás bekapcsolásakor a rendszer automatikusan működésbe lép. A 2, 3, 7 és 8 értékek megjelennek a kijelzőn.
Ha a beállításokat automata üzemmódban végzi el, a rendszer a gyújtás kikapcsolásáig menti azokat. Csak a recirkulációs üzemmód törlődik 20 perc után.
Az automatikus mód beállításai bármely gomb megnyomásával módosíthatók. A Celsius-fokról Fahrenheit-fokra váltáshoz nyomja meg és tartsa lenyomva a 16 gombot, majd nyomja meg a 12 gombot. A kijelző a megfelelő mértékegységben mutatja a hőmérsékletet.
Megjegyzések az automatikus üzemmódhoz (AUTO)
A belső hőmérséklet egyszerűen beállítható a 10-es gomb elforgatásával. A kiválasztott érték mindaddig mentésre kerül, amíg más hőmérsékletet nem választ. A kabin hőmérséklete +18°С és +29°С között állítható be. Ebben a tartományban a beállítás automatikusan történik. Ha a kiválasztott hőmérséklet +18°C alatt van, a kijelzőn az L0 üzenet jelenik meg (alacsony). Ha a kiválasztott hőmérséklet magasabb, mint +29°C, a kijelzőn a HI üzenet jelenik meg (magas). Ezekben az esetekben a rendszer maximális hűtéssel vagy fűtéssel működik. A hőmérséklet nincs szabályozva.
Egyes esetekben a rendszer váratlan tulajdonságokat mutat. Például a hideg motor beindítása után a rendszer levegője főként a lábtérbe kerül. Bár ez érthető - nedves levegő nem jut be az üvegbe, és az üveg nem párásodik be.
Eltérés az automatikus üzemmódtól
Az automata üzemmód szinte minden esetben biztosítja a legkényelmesebb körülményeket az utastérben egész évben. Bizonyos esetekben azonban szükség lehet a beállítások módosítására. A Climatronic ezekben a helyzetekben is megpróbálja fenntartani az automatikus üzemmódot.
A ventilátor fordulatszáma és a hozzá tartozó légsebesség az 1. gomb elforgatásával változtatható. A levegőáramlási sebesség vastag függőleges vonalak formájában jelenik meg a kijelzőn.
A 11 gomb megnyomásával
- Az ECON·mód le van tiltva
- a levegő keringtetési mód ki van kapcsolva
- kifújt szélvédő és oldalablakok (ha az oldalterelők az ablakok felé irányulnak).
Az utastérben a légáramlás eloszlása a 13, 14 és 15 gombok megnyomásával módosítható. A 11, 13, 14 és 15 gombok bármilyen kombinációban használhatók.
16. gomb (ECON) kikapcsolja a hűtési módot, bár a fűtés automatikusan szabályozott. Az ECON·mód a 11-es gomb megnyomásával is kikapcsolható. Az ECON·mód aktiválásához nyomja meg a 16-os gombot. Vegye figyelembe, hogy az ECON·mód aktiválásakor a kívánt hőmérséklet nem lehet alacsonyabb a környezeti hőmérsékletnél. Az ECON és a recirkulációs módok kombinációja csak akkor lehetséges, ha először megnyomja a 17, majd a 16 gombot.
A levegő keringtetést a 17 gomb megnyomásával lehet bekapcsolni. A kijelzőn megjelenik az 5-ös szimbólum.
Amikor a recirkulációs mód be van kapcsolva, a belső tér el van szigetelve a környező levegőtől, ami lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a külső portól és a kellemetlen szagoktól. A recirkulációs üzemmód lehetővé teszi a levegő felmelegedésének felgyorsítását az utastérben. A recirkulációs üzemmódot azonban nem ajánlatos hosszú ideig használni, és a lehető leghamarabb térjen vissza a rendszer üzemmódba külső levegő beáramlásával. A recirkulációs üzemmód kikapcsolása után a rendszer a szokásos módon működik - a külső levegő belép az utastérbe.
Ne dohányozzon az utastérben, ha a légkeringtetés be van kapcsolva, mert ebben az esetben az utastér levegője bejut az elpárologtatóba, és abban rossz szagú lerakódások halmozódnak fel. Csak az elpárologtató cseréjével szabadulhat meg tőlük.
Látogatói megjegyzések