A görgős kormánymechanizmus jellemzője, hogy a kormánykerék elfordításának egy bizonyos területén (középső pozícióban) a mechanizmusnak nincs visszahatása. Ha a kormányt álló járműnél élesen elfordítják, a kormánygörgő és a kormánytengely közötti játék megnő. Amikor az autó mozog, ez a megnövekedett játék a nagy helyreállító erő miatt eltűnik.
A kormányház 160 cm3 folyékony kenőanyaggal vagy SAE 90 hipoid hajtóműolajjal van feltöltve. Az olajnak el kell érnie a betöltőnyílás alsó szélét.
A Kafer 1200 autó kormányoszlopa: 1 - kormánykerék; 2 - átfedés; 3 - dugó; 4-50 Nm (5,0 kgcm); 5 - rugós alátét; 6 - távtartó hüvely; 7 - kapcsolja be a kormányoszlopot (ha szükséges, mozgassa együtt a burkolattal); 8 - belső hatlapú csavar; 9 - kormányoszlop; 10 - burkolat szerelőlap; 11 - tömítőlemez (szerelje be a burkolaton lévő mélyedésekkel); 12 - csonka csavar; 13 - csonka csavar
A Kafer 1303 autó kormányoszlopa: I - kormánykerék; 2 - átfedés (kézzel lőni); 3 - dugó; 4-50 Nm (5,0 kgcm); 5 - rugós alátét; 6 - kapcsolja be a kormányoszlopot (burkolattal szereljük fel); 7-10 Nm (1 kgcm); 8 - távtartó hüvely; 9 - rugógyűrű; 10 - konzol; 11 - alátét; 12 - rugós alátét; 13 - csonka csavar; 14 - mozgatható gyűrű; 15 - alátét; 16 - burkolat; 17 - pecsét; 18 - tűcsapágy; 19 - tömszelence; 20-25 Nm (2,5 kgcm); 21 - alátét; 22 - csuklós tengely; 23 - alátét; 24-25 Nm (2,5 kgcm)
Látogatói megjegyzések