A kenési rendszer fő elemei: 1-8 Nm (0,8 kgcm); 2 - tömítőgyűrű (cserélje ki); 3 - közbenső összekötő karima (csak az 1300-as és 1600-as autókban); 4-20 Nm (2 kgcm); 5 - olajnyomás-érzékelő (10 Nm (1,0 kgcm)); 6 - bypass szelep; 7 - hálós olajszűrő (egyértelmű); 8 - olajszűrő fedele (tömítőfelületnek síknak kell lennie); 9 - olajbetöltő nyak (távolítsa el és telepítse; 1200-as motorral szerelt járművekben - légtelenítő csővel és gumiszeleppel az alján); 10 - olajhűtő 1200-as motorral rendelkező autókban; 11 - olajhűtő 1300 és 1600 motorral rendelkező autókban (a fő- és a hajtórúd csapágyak kopásából eredő motorolaj szennyeződés esetén, ha fémreszelékek kerülnek a forgattyúházba, az olajhűtőt ki kell cserélni); 12 - olajpálca (olajszint: maximum - 2,50 l, minimum - 1,25 l); 13 - olajszivattyú háza (távolítsa el és ellenőrizze a kopást); 14 - fogaskerekek (ellenőrizze az axiális játékot); 15 - biztonsági szelep; 16 - olajszivattyú fedele (ha eltolódik, homok); 17 - anya M8 (25 Nm (2,5 kgcm), belsejében tömítőgyűrű található); 18 - kupak anya MB (8 Nm (0,8 kgcm))
Látogatói megjegyzések