Belső fűtés és hűtés szabályozás

Hőmérséklet szabályzóval (1) (lásd az ábrát. 24), levegőelosztás vezérlő (5) és ventilátor sebesség kapcsoló (6) beállítható a betáplált levegő hőmérséklete, betáplálási helyei és a levegőellátás intenzitása.

A hátsó ablakfűtés és a recirkulációs üzemmód bekapcsolását a megfelelő gombokon elhelyezett sárga jelzőfények jelzik (2) szimbólummal és (4) szimbólummal.

Hőmérséklet szabályozás

Szabályozó (7) egy fokozatmentes vezérlő.

Az utastér leggyorsabb fűtése akkor érhető el, amikor a motor felmelegszik az üzemi hőmérsékletre.

Hátsó ablak fűtés

Körülbelül 20 perccel a bekapcsolás után a hátsó ablakfűtés automatikusan kikapcsol. A fűtés a gomb újbóli megnyomásával is kikapcsolható (2).

Fűtés gomb Sofort (5) szimbólummal a parkolófűtéssel felszerelt járműveken elérhető.

Fülke levegő keringtetési üzemmódja

Légkeringető üzemmódban a külső levegő hozzáférése a fűtőberendezéshez blokkolva van. Ebben az esetben az utastérből levegő jut a fűtésbe.

Erre magas portartalom, a külső levegő gázszennyezettsége esetén, valamint túl alacsony külső hőmérséklet esetén van szükség.



A légkondicionáló csak akkor működik, ha a motor jár és a ventilátor be van kapcsolva.

Hőmérséklet szabályzóval (1) (lásd az ábrát. 25), levegőelosztás vezérlő (6) és ventilátor sebesség kapcsoló (6) beállítható a betáplált levegő hőmérséklete, betáplálási helyei és a levegőellátás intenzitása.

A hátsó ablakfűtés és a recirkulációs üzemmód bekapcsolását a megfelelő gombokon elhelyezett sárga jelzőfények jelzik (2) szimbólummal és (4) szimbólummal.

Levegő fűtés és hűtés a szalonban

Belső fűtési mód

Nyomj meg egy gombot (2) Esop (Gazdaságos üzemmód). Ez a művelet a léghűtő rendszer leállításához vezet, a gombon lévő sárga jelzőfény világít.


Ebben az esetben az összes belső fűtési műveletet ugyanúgy kell végrehajtani, mint az előző szakaszban a légkondicionálóval nem felszerelt autók esetében.

Belső léghűtés üzemmód

Ebben az üzemmódban a kapcsoló (kulcs (2) Esop) kikapcsolva. Ugyanakkor a légkondicionáló bekapcsol, és a gombon lévő sárga jelzőfény nem világít.
Toll (1) a befúvott levegő hőmérséklet szabályozója mindkét üzemmódban.

Ha a befúvott levegő hűtőrendszere nem kapcsol be, annak a következő okai lehetnek:

• a motor nem indul be;
• a ventilátor ki van kapcsolva;
• a külső levegő hőmérséklete kb. +3°С alatt van;
• a klímakompresszor kikapcsolt a motor hűtőfolyadék túl magas hőmérséklete miatt;
• kiégett a klímakompresszor biztosítéka;
• egyéb hibák a járművezérlő rendszerben. Ebben az esetben el kell végezni a légkondicionáló rendszer teljes ellenőrzését.

Levegőkeringetés üzemmód

Ez az üzemmód engedélyezve van, és az előző részben leírtakhoz hasonlóan működik. Hozzá kell tenni, hogy ha a külső hőmérséklet túl magas és a klíma be van kapcsolva, akkor ez az üzemmód is hasznos lehet.

Ha a levegőelosztás vezérlőjét olyan helyzetbe forgatjuk, amely a légáramlást a szélvédő felé irányítja, akkor a recirkulációs üzemmód nem kapcsol be.

Figyelem! Levegőkeringetés üzemmódban nem jut friss levegő a jármű belsejébe. Ebben az esetben az üvegek bepárásodhatnak.

A szennyezett levegő bejutásának megakadályozására az autó belsejébe egy aktív szenet tartalmazó szűrő található. Ezenkívül ez a szűrő megvédi az autó belsejét a pollen behatolásától.

Figyelem! Magas páratartalom és külső hőmérséklet esetén jelentős mennyiségű kondenzátum képződhet, amely a lefolyócsöveken keresztül a gépkocsi alatti talajba kerül. Ilyen körülmények között a tócsa jelenléte az autó alatt normális.