Az alkatrészek és szerelvények listája a szerelési munkákra vonatkozó megjegyzésekkel (rizs. VC2.042):
1. Dugattyúcsap-gyűrű.
2. Dugattyúcsap:
- nehéz beszerelés esetén melegítse fel a dugattyút kb. 60'C-ra;
- távolítsa el és szerelje be tüskével,
3. Dugattyú:
- a dugattyú újrafelhasználásakor fel kell tüntetni a beépítési helyzetet és a hengerhez való tartozást;
- a dugattyúkoronán lévő nyíl az ékbordás szíjtárcsa oldalára mutat;
- a dugattyú hengerbe történő beszereléséhez használjon speciális krimpelést a dugattyúgyűrűkhöz.
4. Kompressziós gyűrűk:
- a gyűrűzárakat 120 * -os szögben kell elhelyezni egymáshoz képest;
- távolítsa el és szerelje fel a nyomógyűrűket dugattyúgyűrű-tágítókkal;
- jelölés «TOR» a dugattyú koronája felé kell néznie.
5. Olajkaparó gyűrűk:
- óvatosan, kézzel távolítsa el és szerelje fel a kompozit komponensű olajkaparó gyűrűket;
- magassági távolság nem mérhető.
6. Összekötő rúd;
- csak a teljes készletet cserélje ki;
- a hengerhez tartozó jelölés (az A pontban);
- beépítési helyzet: jelek (BAN BEN) mutasson az ékbordás szíjtárcsa felé.
7. Összekötő rúd csapágyfedelek:
- a gyártás során a burkolat és a hajtórúd összekötését úgy végezzük, hogy a burkolatot letörjük a hajtórúdról. Ezért a burkolat csak a hajtórúdjához illeszkedik, és csak egy helyzetben. A törésfelületet gondosan védeni kell a sérülésektől.
8. A hajtórúd csapágyfedelének csavarja:
- M7x0,75: 20 Nm + meghúzás 1/4 fordulattal. (90°);
- M8 x1:30 Nm + meghúzás 1/4 fordulattal. (90°);
- beszereléskor a csavart újra kell cserélni;
- kenje meg a csavarfej alatti menetet és ülőfelületet;
- a csapágyban lévő radiális hézag méréséhez a csavart a megadott meghúzási nyomatékkal kell meghúzni, de nem szögben meghúzni.
9. Hengerblokk:
- a hengerek átmérőjének ellenőrzése (lásd alább).
10. Összekötő rúd csapágyház:
- bejáratott csapágyhéjakat kell beépíteni a helyükre;
- a bélés az ülés közepén lévő hajtórúdba van beszerelve;
- a csapágyban lévő radiális hézagot műanyag mérőeszközzel kell mérni.
- Hézag a hajtórúd csapágyában:
- új motornál: 0,020-0,061 mm;
- maximálisan megengedett kopással: 0,091 mm.
- A radiális hézag mérésekor a főtengelyt nem szabad forgatni.
Látogatói megjegyzések