A hengerblokk hátlapjának eltávolítása és felszerelése

A hengerblokk hátsó burkolatának tervezési jellemzője a motor fordulatszám-érzékelőjének gyűrűjének jelenléte (főtengely helyzete), amely egy darabban a főtengely hátsó olajtömítésével együtt érkezik. Ezen túlmenően, amikor a burkolatot a helyére szerelik, a fogaskerék a főtengelyre kerül. A burkolatnak a főtengelyhez viszonyított központosítása után a gyűrűs fogaskerék szabadon forog a burkolatban. A gyűrűs fogaskerék és az érzékelő közötti hézagot a burkolat kialakítása és helyes felszerelése biztosítja.

Munkarend

1. Távolítsa el a lendkereket és/vagy a meghajtott tárcsát.

2. Állítsa a motort az 1. henger TDC-jére.

3. Távolítsa el az olajteknőt.

4. Távolítsa el a motor fordulatszám-érzékelőjét (G28) (nyíl).

5. A hengerblokk hátlapjának rögzítőcsavarjainak kicsavarásához.

Figyelem! A tömítőkarimát és a fogaskereket eltávolítják (a főtengelytől) három M6x35 mm-es csavarral.

6. Csavarjon be három M6x35 mm-es csavart a karima menetes furataiba (nyilak).



7. Váltakozó csavarás (max 1/2 fordulat (180°) minden csavar) csavarja be a tömítőkarimába, távolítsa el a főtengely hátsó fedelét a motor fordulatszám-érzékelőjével együtt (G28) a főtengelytől.