A szerelés más módon is elvégezhető, feltéve, hogy az alábbi szerelési feltételek teljesülnek, amelyeket a speciális szerszámmal történő szerelés leírása ismertet.
- A központosítás megőrzése a burkolat felszerelésekor.
- A blokk illeszkedési síkja fedésének párhuzamosságának biztosítása.
- Címke egyezés (A) És (BAN BEN), biztosítva a gyűrűs fogaskerék megfelelő helyzetét a burkolathoz képest.
- A gyűrűs fogaskerék és a burkolat külső éleinek előzetes igazítása.
A telepítési elv a következő szövegből egyértelműen kiderül.
Figyelem!
- A PTFE gallérral ellátott burkolat védőgyűrűvel rendelkezik az élek tömítésére. Ezt a gyűrűt beszerelés előtt nem szabad eltávolítani, mert. a telepítés során rögzítőhüvely szerepét fogja betölteni.
- A csomagolásból való kivétel után a fedelet és a fogaskereket nem szabad egymástól elválasztani és egymáshoz képest elforgatni.
- A gyűrűs fogaskerekek megfelelő beépítési helyzetét a rögzítőzár biztosítja (Т10134).
- A motorháztető és a ajakos tömítés egyetlen egységet alkot, és csak a gyűrűs fogaskerékkel együtt cserélhető.
- A rögzítőelem helyes szerelési helyzete (Т10134) egy tiplicsap biztosítja, amelynek illeszkednie kell a főtengely megfelelő furatába.
A - A hátsó olajtömítés felszerelése gyűrűs fogaskerékkel a szerelőszerszámra
1. Csavarja ki a hatlapú anyát (BAN BEN) majdnem a szorítófelületig (A) ólomcsavar (lásd az ábrát. VC2.022).
2. Szerelje be a szerelvényt (Т10134) szorítófelület (A) ólomcsavar egy satuban.
3. A test megnyomása (VAL VEL), csúsztassa le úgy, hogy az a hatlapú anyára feküdjön (8) (nyíl).
4. Rögzítse a készülék belsejét egy anyával egy síkban a testtel.
5. Távolítsa el a biztonsági kapcsot az új burkolatról (nyíl).
Figyelem! Ne távolítsa el a fogaskereket a burkolatról, és ne forgassa el.
6. Helyezze a fedelet tiszta, sima felületre elöl (szabadtéri) oldala lefelé.
7. Nyomja meg a tartógyűrűt (A) a lefelé mutató nyíl irányába, amíg egy vízszintes felületre nem támaszkodik.
8. A gyűrűs fogaskerék felső élének és a burkolat elülső élének egy szintben kell lennie (nyilak).
9. Helyezze a burkolat elülső oldalát a szerelőszerszámra (Т10134) hogy a tű (BAN BEN) belépett a lyukba (A) fogkorona. Ebben az esetben a burkolatnak a teljes síkban teljesen csatlakoznia kell a rögzítőeszközhöz.
10. Nyomja meg a fedelet és a tartógyűrűt (BAN BEN) miközben meghúzza a három csavart (A) a rögzítési felületen (Т10134), hogy a reteszelőcsap ne tudjon kicsúszni a gyűrűs fogaskerék nyílásából. A burkolat felszerelésekor a gyűrűs fogaskeréknek mindig rögzítve kell maradnia a szerelőszerszámban.
B - A szerelőszerszám felszerelése a hengerblokk hátsó fedelével a főtengely végére
- A főtengely karimájának olajmaradványoktól mentesnek kell lennie (zsírtalanítani).
- Állítsa a motort az 1. henger TDC-jére.
- Csavarja le a hatlapú anyát (BAN BEN) a vezetőcsavar felső végéhez.
1. Nyomja meg a szerelőszerszám vezetőcsavarját (Т10134) a nyíl irányában a hatlapú anyáig (BAN BEN) nem tapad a testhez (A).
2. Rögzítse a fedelet a rögzítéssel a hengerblokk illeszkedő felületére.
3. Rögzítse a szerelvényt (Т10134) a főtengely peremén hatlapfejű csavarokkal (A).
Figyelem! hatlapfejű csavarok (A) csavarja be a főtengely karimájába körülbelül 5 menetemelkedéssel.
4. Csavarjon be két M6x35 mm-es csavart (A) a 8-as hengerblokk fedelébe való belépéshez.
C - A szerelőszerszám rögzítése a főtengely karimájához
1. Kézzel mozgassa a testet (VAL VEL) a nyíl irányába a tartógyűrűig (BAN BEN) nem érinti a főtengely karimáját (A).
Helyezze be a vezetőcsapot a benzinmotorokhoz (piros fogantyú) (F) a főtengely furatába.
Ez rögzíti a gyűrűs fogaskerék végső beépítési helyzetét.
Figyelem! Vezetőcsap dízelmotorokhoz (kar (D)) behelyezése a főtengely menetes furatába elfogadhatatlan.
2. Húzza meg kézzel az összeszerelő szerszám mindkét hatlapfejű csavarját.
3. Húzza meg a hatlapfejű anyát (E) kézzel a vezércsavarra úgy, hogy az a szerelőszerszám testéhez feküdjön (VAL VEL).
D - A gyűrűs fogaskerék rányomása a főtengelyre a szerelőszerszám segítségével
Húzza meg a szerszám hatlapfejű anyáját (Т10134) nyomaték 35 Nm. Ebben az esetben a hatlapfejű anya meghúzása után még mindig maradjon egy kis hézag a hengerblokk és a karima között.
E - A gyűrűs fogaskerék beépítési helyzetének ellenőrzése a főtengelyen
1. Csavarja ki a hatlapú anyát (E) a vezetőcsavar felső végéhez.
2. Távolítsa el a két csavart (A) a hengerblokkból.
3. Távolítsa el a három recézett csavart (BAN BEN) a tömítőkarimától.
4. Távolítsa el a rögzítőszerszámot (Т10134).
5. Távolítsa el a védőgyűrűt.
A gyűrűs fogaskerék pontos beépítési helyzetet vesz fel a főtengelyen, amikor a főtengely karima között van (A) és fogazott pereme (BAN BEN) távolság van (A) 0,5 mm.
6. Szerelje fel a féknyerget a főtengely peremére.
7. Mérje meg a távolságot (A) a főtengely karima és a fogaskerék között.
Ha a távolság (A) túl kevés, akkor vissza kell nyomni a gyűrűt.
Ha a távolság (A) elérje, majd helyezze be a hengerblokk hátsó fedelét rögzítő új csavarokat, és húzza meg felváltva keresztben 15 Nm nyomatékkal.
8. Szerelje be a G28 motorfordulatszám mérőt (nyíl) és húzza meg a rögzítőcsavart 5 Nm nyomatékkal.
9. Szerelje be az olajteknőt.
10. Szerelje be a közbenső lemezt.
11. Szerelje be a lendkereket új csavarokkal. Húzza meg a csavarokat 60 Nm + 1/4 fordulattal (90°).
F - A fogaskerék végső préselése
1. Rögzítse a szerelvényt (710134) a főtengely peremén hatlapfejű csavarokkal (A).
2. Húzza meg kézzel a hatlapfejű csavarokat.
3. Fixture (Т10134) kézzel mozgassa a főtengely burkolatához.
4. Húzza meg a hatlapú anyát (E) kézzel a vezércsavarra, amíg az a rögzítőeszköz testéhez nem ütközik (VAL VEL).
5. Húzza meg a szerszám hatlapfejű anyáját (Т10134) nyomaték 40 Nm.
6. Ismét ellenőrizze a fogaskerék megfelelő helyzetét a főtengelyen.
Ha a távolság (A) túl kicsi, húzza meg a szerszám hatlapú anyáját (Т10134) nyomaték 45 Nm.
7. Ismét ellenőrizze a fogaskerék megfelelő helyzetét a főtengelyen.
Látogatói megjegyzések