Ezek a rendszerek többpontos rendszerek, teljesen elektronikusan vezérelt tüzelőanyag-szállítással és szikratovábbítással.
A befecskendező rendszert a légtömegmérőbe integrált kopogásérzékelő, vezérműtengely helyzetérzékelő és beszívott levegő hőmérséklet érzékelő vezérli (súly alapján) anemometriás típus.
Az összes 1,6 literes motor szívócsonkjának térfogatát az elektronikus vezérlőegység parancsai módosítják egy mágnesszelep segítségével.
Az elektronikus motorvezérlő egység és az árfolyam-stabilitási és automata sebességváltó rendszerekkel való összekapcsolása multiplex vezetékekkel történt. Az információk továbbítása a Bosch CAN adatátviteli katalóguson keresztül történik.
A BGU betűjelzésű motor SIMOS 3.3 többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve. Ezenkívül ez a motor olyan rendszerrel van felszerelve, amely másodlagos levegőt szállít a kipufogórendszerbe, és az üzemanyag égéstermékeinek további oxidációját szolgálja. Ezenkívül, mint minden 1,6 literes motor, ez a motor kipufogógáz-visszavezető rendszerrel van felszerelve (EGR), az üzemanyag égési hőmérsékletének csökkentésére tervezték. Ez a kipufogógáz nitrogén-oxid-tartalmának csökkentése érdekében szükséges.
A BSE és BSF motorok SIMOS 7.1 befecskendező rendszerrel vannak felszerelve. Ezekben a motorokban nincs kipufogógáz-visszavezető rendszer.
Műszaki adatok
| A motor betűjelzése | BGU | BSE, BSF |
| Alapjárati fordulatszám* | 600-850 ford./perc | 600-920 ford./perc |
| befecskendező rendszer | SIMOS 3.3 | SIMOS 7.1 |
| Motor fordulatszám korlát | körülbelül 6500 ford./perc | körülbelül 6500 ford./perc |
* Ha a motorvezérlő egység tápfeszültsége 12 V alá esik, az alapjárati fordulatszám több lépésben 1020 ford./percre emelkedik.
Az alapjárati fordulatszám nem állítható.
Látogatói megjegyzések