A kormányszerkezet eltávolítása és felszerelése A szervokormány ugyanazt a folyadékot használja, mint az automata sebességváltó. A folyadékot egy lapátos szivattyú pumpálja a vevőből, és egy orsóra irányítja, amely balra és...
A keresztirányú összekötő rúdfej cseréje A hajtórúd vagy a hajtórúd fejének cseréje után állítsa be a dőlést: távolítsa el az első kereket; a hajtórudat a hatszögnél fogva rögzítse fix helyzetben. Lazítsa meg a hajtórúd...
A teljes kötőrúd cseréje A hajtórúd eltávolításához távolítsa el a fogasléc gömbcsuklóját. Ehhez egy speciális kulcsot használnak (№ 1332/8) vagy egy elég nagy csavarkulcs. Rizs. 268. A kötőrúd hossza...
A hidraulikus rendszer feltöltése és légtelenítése A kormány leszerelése és felszerelése után a hidraulikus rendszert újra kell tölteni folyadékkal és légteleníteni kell. Ne töltse fel újra a hidraulikus rendszert olyan...
A hidraulikus rendszer szivárgásának ellenőrzése A hidraulikus rendszer tömítettségének ellenőrzéséhez kövesse az alábbiakat: forgassa el a kormánykereket mindkét irányba ütközésig, és tartsa rövid ideig az első kerekeket a...
A szervokormány szivattyú ki- és beszerelése A szervokormány-szivattyút különféle munkák során el kell távolítani, hogy hozzáférjen a motor többi alkatrészéhez. A szervokormány-szivattyú elhelyezése a négyhengeres motoron és...
Szervokormány tömlők és vezetékek Rizs. 278. A szervokormány tömlői és csővezetékei: 1 - nyomótömlő; 2 - csavar, 20 Nm; 3 - lemez (meghúzáskor érintkeznie kell a motorral); 4 - akkumulátor; 5 - csavar, 10 Nm; 6 -...