Fúvókák — ki- és beszerelés

Mindegyik fúvóka a nyomósínhez van csavarozva. A fúvóka és a hengerfej között hővédő pajzs található. A sérült injektorok a következő problémákat okozhatják:

• megszakítások az üzemanyag-keverék gyújtásában;
• kopogás egy vagy több hengerben;
• motor túlmelegedése;
• energia veszteség;
• fekete kipufogó füst;
• magas üzemanyag-fogyasztás;
• kék kipufogófüst hideg motor indításakor.

A rossz befecskendező szelep azonosítható úgy, hogy egyenként leválasztja a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket a befecskendezőkről, miközben a motor magas alapjáraton jár. Az injektor eltávolításakor a következők szerint járjon el:

• válassza le a vezetékeket az AB-ről;
• csavarja ki a motorburkolat csavarját, válassza le a tömlőt róla és vegye le a fedelet;

• lazítsa meg és csavarja ki a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit (rizs. 478). Távolítsa el az összes üzemanyagvezetéket készletben. Ne hajlítsa meg az üzemanyag-vezetékeket;
• válassza le az üzemanyag-vezetékeket a befecskendező szivattyúról;
• távolítsa el a rugós kapcsot az olajleeresztő tömlőről, és távolítsa el a csőkészletet;

• válassza le az olajvisszavezető tömlőket az injektorokról (rizs. 479);
• távolítsa el a tűemelés érzékelő dugóját a tartóból, majd húzza ki a dugót. Ne húzza a kábelt;
• engedje el a tűemelés érzékelő kábelét az izzítógyertyák kábelkötegének rögzítését biztosító bilincsekről;
• válassza le az izzítógyertya kábelkötegét;

• csavarja ki az injektorok szorítósíneinek csavarjait (rizs. 480) és távolítsa el a léceket;
• távolítsa el az injektorokat. Csavarhúzóval távolítsa el a fúvókák alatt található alátéteket. A 3. számú fúvókán található az olajkivezető cső csatlakozási pontja. Lazítsa meg az üreges csavart. Szükség esetén az olaj visszatérő vezeték csatlakozási pontja eltávolítható.

Az injektorok felszerelése az eltávolítási folyamat fordított sorrendjében történik. Ugyanakkor mindig cseréljen új alátéteket a fúvókák alatt.