- válassza le a terminált az AB-ről «–», akkor «+»;
- távolítsa el az AB-t;
Rizs. 18. AB eltávolítás: 1 - légcsatorna burkolata; 2 - partíció
- távolítsa el az elemtartó rekesz terelőlemezét (rizs. 18);
- az autó elejét támasztékokra helyezve távolítsa el a motor védelmét;
Rizs. 358. A töltőlevegő tömlő és a légbefúvó terelő eltávolítása. A nyilak a leválasztási pontokat mutatják
- válassza le a jobb oldali levegőtömlőt (rizs. 358) a töltőlevegő-hűtőből. Két csavar kicsavarása után távolítsa el a légterelőt a töltőlevegő-hűtő radiátorhoz;
Rizs. 359. A bal oldali kényszerlevegő tömlő csatlakozási helye a feltöltött levegő radiátorához (nyíl mutatja)
- válassza le a bal oldali tömlőt (rizs. 359). Távolítsa el a töltőlevegő vezetéket a sebességváltó tartójából;
- húzza ki a vezetékeket az indítóból: húzza ki a csatlakozót (terminál «50»), húzza ki a kábelt (terminál «30») és távolítsa el a kábelkötegelőt;
- engedje le az autót a földre;
- Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből a benzinmotornál leírtak szerint. Ehhez a legjobb az alsó tömlőt leválasztani;
- távolítsa el a fényszórókat;
- távolítsa el a levegőszűrő felső részét;
Rizs. 360. A légszűrő felső részének eltávolítása: 1 - tömlő; 2 - bemeneti csővezeték; 3 - a levegőtömeg-érzékelő dugóblokkja; 4 - retesz
- válassza le a tömlőt 1 (rizs. 360), az EGR vákuumszabályozóhoz és válassza le a szívócsövet 2;
- Húzza ki a levegőtömeg-érzékelő 3. dugóját;
- válasszon le három bilincset 4;
Rizs. 361. A felső légtömlő csatlakozási helye (nyíl mutatja)
- távolítsa el a légszűrő alját. Ehhez először nyomja ki a tartót a külső oldalfalból. Csatlakoztassa le a felső levegőtömlőt (rizs. 361), a tömlőbilincs meglazítása után.
Rizs. 362. Motorburkolat eltávolítása. A burkolat rögzítését nyíl mutatja
- távolítsa el a motorburkolatot (rizs. 362);
Rizs. 363. A tömlők elhelyezkedése: 1 - a vezérlőkészülékben lévő töltőnyomás-szabályozóhoz; 2 - kényszerlevegő; 3 - hűtőfolyadék (tágulási tartályhoz); 4 - a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő dugóblokkja; 5 - felső hűtőfolyadék tömlő
- ábrán láthatóakat válassza le. 363 tömlő és dugó;
- válassza le a vákuumtömlőket a turbófeltöltő bemeneti csövéről és a kipufogógáz-visszavezető szelepről (EGR szelep);
- válassza le az üzemanyag-vezetékeket és a vákuumvezetéket a vákuumszivattyúról;
- húzza ki az elektromos kábelt a generátorból, és húzza ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyút (befecskendező szivattyú);
Rizs. 364. Csatlakoztassa le a beépülő modulokat: 1, 2 - főtengely helyzetérzékelő; 3 - motor kábelköteg
- húzza ki az 1. és 2. csatlakozót (rizs. 364) főtengely helyzetérzékelő, motor kábelköteg csatlakozója 3. Ehhez távolítsa el a megfelelő rugós kapcsokat a teljes kábel kioldásához;
- Válassza le a tolatólámpa kapcsoló csatlakozóját;
- lekapcsolni «tömeg» átviteli kábel. Válassza le a tengelykapcsoló csövét a rugós kapocs eltávolításával és a tengelykapcsoló elengedésével. Zárja le a csővezetékek nyitott végeit;
Figyelem! A művelet végrehajtása során ügyeljen az áramló fékfolyadékra.
- válassza le a tágulási tartályhoz és a fűtéshez vezető hűtőfolyadék-tömlőket;
- ha a gép légkondicionálóval van felszerelve, válassza le az elektromágneses tengelykapcsoló csatlakozóblokkját;
- lazítsa meg az ékbordás szíjat az alábbiak szerint;
- lazítsa meg a kerékcsavarokat. Helyezze az autó elejét állványokra, és vegye le az első kerekeket;
- távolítsa el a jobb kerék első felfüggesztését;
Rizs. 365. Első kerék felfüggesztés. Az 1. kötőrúd összeköti a borulásgátló rudat a lengéscsillapítóval
- leválasztó rúd 1 (rizs. 365) stabilizátor rúd;
- Válassza le a féktömlőt és távolítsa el az ABS érzékelő kábelét (mutatja a kerék sebességét) a lengéscsillapítón lévő tartóból;
- csavarja le a kormányrúd csavarjának anyáját a kormány bipodon, és távolítsa el a csuklópántot egy húzó segítségével a kormány bipodon;
- csavarja ki a két csavart a kerékfelfüggesztés alján, és nyomja le a felfüggesztés gömbcsuklóját a kerékcsapágyházból (lekerekített öklét);
- végezze el a leírt műveleteket az autó bal oldalán;
Rizs. 366. A kormány leszerelése. Rögzítse a kötőrudakat jobbra és balra dróthurokkal, hogy ne essen le
- ábra szerint kösse össze a kötőrudakat dróttal. 366 mindkét lengéscsillapítóhoz. Most csavarja le a kormányt a keresztirányú gerendáról, és a rudak a vezetéken lógnak;
- csavarja le a kiegyenlítő felfüggesztést a sebességváltó oldaláról;
Rizs. 367. Az első felfüggesztés kereszttartója a nyilakkal jelzett helyekre van felszerelve
- helyezzen egy megfelelő támasztékú emelőt a kereszttartó alá, emelje fel az emelőt úgy, hogy megemelje a kereszttartót, és csavarja le az 1. ábrán látható pontokon. 367;
- engedje le a váltóolajat. Tisztítsa meg a dugót, majd azonnal csavarja vissza;
Rizs. 368. Fordítsa el a jobb oldali erőtengely alapcsapágyát 1 és nyomjon ki egy tengelyt egy sebességváltóból a képen látható helyen 2
- távolítsa el a jobb oldali kerék meghajtó tengelyét a sebességváltóból. Először csavarja ki a nyomócsapágyat 1 (rizs. 368), majd húzza ki a tengelyt a 2. helyen a hajtóműhöz kötött orsós csatlakozásból.
Figyelem! A művelet végrehajtása során az autót támasztékokra kell felszerelni.
Rizs. 369. A bal oldali kerék hajtótengelyének eltávolítása
Távolítsa el a bal oldali kerék meghajtó tengelyét a behelyezett feszítőrúd segítségével (rizs. 369).
Válasszuk le a váltókábeleket a sebességváltóról. A kábelek végei bilincsekkel vannak rögzítve. A kapcsok eltávolítása után mindkét kábelt húzza felfelé a tartójukból.
Rizs. 370. Az ejtőcső a nyilakkal jelzett helyeken van a katalizátorhoz rögzítve
Lazítsa meg három csavart (rizs. 370) és válassza le az ejtőcsövet a katalizátor karimájától.
Válassza le a kipufogócsövet a turbófeltöltőről (4 csavar).
Válassza le a tömlőt a fűtési vezetékről (tömlőcsatlakozás).
Rizs. 371. Csatlakoztassa le a tömlőket 1 a turbófeltöltőről és 2 - a vákuumdobozról, és engedje el őket a tartókról
Válassza le a tömlőket a turbófeltöltőről 1 (rizs. 371) és a 2. vákuumdobozt, és engedje el őket a tömlőszerelvényekről.
Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú csőtartóját (a főtengelyen lévő szíjtárcsa közelében található). Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú hajtótárcsáját. A szíjtárcsa álló helyzetben tartásához helyezzen be egy megfelelő imbuszkulcsot a szivattyú tengelyének belsejébe.
Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú csavarjait (az egyik csavar az alsó részén található), távolítsa el a pumpát, vegye félre és kösse össze dróttal.
Rizs. 372. A klímakompresszor eltávolítása
Ha az autó légkondicionálóval rendelkezik, távolítsa el a kompresszort. Első fordulás az 1-es kulccsal (rizs. 372) húzza a hajtószíjfeszítőt a nyíl irányába, hogy a hajtószíj meglazuljon. Ezután csavarja ki a 2-es és 3-as csavarokat, és távolítsa el a kompresszort úgy, hogy a csővezetékek ne sérüljenek meg.
Figyelem! Ne válassza le a csöveket.
Helyezzen egy aljzatot a tápegység alá.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy a tápegység megfelelően van rögzítve.
Távolítsa el a négy hátsó motorrögzítő csavart.
Figyelem! Még egyszer ellenőrizze, hogy a motor megfelelően van-e rögzítve.
Jegyzet. Egy autószervizben egy speciális eszközzel emelik a motort, amely alatt azután egy autóemelőt helyettesítenek. ábrán. A 21. már bemutatta, hogyan támasztják alá a motort alulról, pl. a motort szilárdan alá kell támasztani emelővel, hogy a motortartók lecsavarása után az eredeti helyzetében maradjon. Ennek biztosítása érdekében kézi daruval kell rendelkeznie. Helyezze a darukart a motortér fölé, és rögzítse a motort hevederszemekkel a daruhorgon. Ha az emelő véletlenül megcsúszik, a gém az eredeti helyzetében tartja a motort.
Rizs. 373. Elülső támasz rögzítése (nyilak mutatják)
Lazítsa meg az első motortartókat (rizs. 373).
Lassan engedje le a motort. Ehhez szüksége lesz egy asszisztensre, aki leengedi az autóemelőt vagy a darut, miközben folyamatosan figyelemmel kíséri a motor leengedésének folyamatát a motortéren keresztül. Ha a motor megakad valamiben, azonnal el kell engedni, hogy elkerülje a karosszériaelemek vagy más alkatrészek és szerelvények sérülését. Ez elsősorban az eltávolított és lekötött részekre vonatkozik. Ezenkívül, ha lehetséges, megemelheti az autó elejét, hogy több hely legyen a motor eltávolításához.
A motor beszerelése az eltávolítási folyamat fordított sorrendjében történik, azonban ügyeljen a következő pontokra:
- ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó csapágy kopását a tengelykapcsoló-szolgahengerben. Ha szükséges, cserélje ki a munkahengert a tengelykapcsoló kioldó csapágyával együtt. A könyvben szereplő autókon mindig együtt kell cserélni;
- Vigyen fel némi kenőanyagot a tengelykapcsoló tengely bordájára. A Volkswagen G 000 100 jelzésű zsír használatát javasolja ezen a területen;
- Szerelje be a motort és a sebességváltót a megfelelő pozícióba a motortérben. A tápegység felemelésekor ügyeljen arra, hogy az ne érjen hozzá a hajtótengelyekhez, és ügyeljen arra, hogy a motor a sebességváltóval együtt jól rögzítve legyen az emelőn vagy emelőn. Mint már említettük, a legkényelmesebb egy kézi hajtással és nyíllal ellátott darut használni;
- miután a motor egy szintben van a motortartó tartókkal, húzza meg a rögzítőcsavarokat (kb 5-6 fordulat). Egy kicsit mozgassa a motort egyik oldalról a másikra (még nem szabadna végre vonzani) és húzza meg az első és a hátsó motortartó csavarokat. Húzza meg az első felfüggesztő gerenda rögzítését, valamint a hátsó felfüggesztő tartót 55 Nm nyomatékkal (elöl a hidraulikus csapágyig).
Szerelje be a kerékhajtó tengelyeket, és húzza meg a csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
Húzza meg 25 Nm nyomatékkal a szervokormány-szivattyú rögzítőcsavarjait. Ne felejtse el a csavart a szivattyútartó alján. Szerelje be a szivattyú szíjtárcsáját a szervokormány szivattyú tengelyének immobilizálásával egy imbuszkulccsal, és húzza meg a három csavart 23 Nm nyomatékkal. Húzza meg a szervokormány-szivattyú csövét rögzítő konzolt (20 Nm).
Használjon új tömítéseket, amikor a kipufogócsövet a turbófeltöltőre, valamint a kipufogócső és a katalizátor találkozásánál szereli fel.
Helyezze be a jobb oldali kerék hajtótengelyét a sebességváltóba, és húzza meg a nyomócsapágyat (27 Nm).
A bal oldali kerék hajtótengelyének felszerelése előtt cserélje ki a tengely végén található nyomógyűrűt.
Helyezze vissza a keresztgerendát a megfelelő helyzetbe, és húzza meg a 2. ábrán látható csavarokat. 367 négy csavar 110 Nm nyomatékkal.
Hozzon létre egy kiegyensúlyozó felfüggesztési tartót a sebességváltón. Húzza meg a csavart kívül 95 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a kormányt a vezetékről, és csavarja alulról a kereszttartóra. A csavarok 50 Nm nyomatékkal vannak meghúzva.
Szerelje fel a kerék felfüggesztését (rizs. 365). Húzza meg mindkét gömbcsukló csavarját 55 Nm nyomatékkal, a hajtórúd csukló anyáját 30 Nm nyomatékkal, a hajtórúd rögzítő anyáját 100 Nm nyomatékkal. Végezze el a leírt műveleteket a jármű mindkét oldalán.
Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat (140 Nm).
Helyezze fel az ékbordás szíjat, engedje el a feszítőgörgőt, hogy megfeszítse a szíjat.
Csatlakoztassa a csővezetéket a tengelykapcsoló munkahengeréhez, és rögzítse egy rugós kapocs segítségével. Légtelenítse a levegőt a tengelykapcsoló rendszerből.
Szerelje fel a légszűrő alkatrészeit az eltávolítással fordított sorrendben.
Látogatói megjegyzések