- bőségesen kenje meg a hengerek belső felületét motorolajjal;
Rizs. 63. A dugattyúcsoport adatai: 1 - kompressziós dugattyúgyűrűk; 2 - olajkaparó gyűrű; 3 - dugattyú; 4 - hajtórúd fedél; 5 - hajtórúd rögzítőcsavarja; 6 - hajtórúd-betétek; 7 - összekötő rúd; 8 - hengerblokk; 9 - rögzítőgyűrű; 10 - dugattyúcsap; Az A nyíl a motor eleje felé mutat
- Az összes összekötő rudat a hengerszámok szerint rendezze el. A hajtórúdon és a hajtórúdsapkán lévő öntött füleknek a főtengely-tárcsa felé kell mutatniuk (rizs. 63). A hajtórudak felszerelése után az öntött füleket a nyíl másik oldalán kell elhelyezni;
- a dugattyúk alján lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk;
Rizs. 134. A dugattyúgyűrűk reteszeinek elhelyezkedése egymáshoz képest
- helyezze el a dugattyúgyűrű reteszeit egymáshoz képest 120°-os szögben a henger felületén (rizs. 134);
Rizs. 66. Dugattyúszerelés speciális szerszámmal VW3278
- csúsztassa a 3278-as szalagbilincset a dugattyún lévő dugattyúgyűrűkre (rizs. 66), és nyomja be a dugattyúgyűrűket a dugattyúhornyokba;
Rizs. 67. Alternatív szalagbilincs dugattyús beszereléshez
- Erre a célra használhatja a cég «Volkswagen» összeszerelő szerszám - szalagbilincs (rizs. 67);
- ellenőrizze, hogy a dugattyúgyűrűk teljesen illeszkednek-e a hornyaikba;
- fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy a főtengely két összekötő rúdcsapja a BDC-ben legyen;
- szerelje be a hajtórúd csapágyházát a hajtórúdba;
- helyezze be a hajtórudat felülről a henger furatába. Ehhez fektesse a motort az oldalára úgy, hogy a hajtórúd a forgattyús csap felé irányítható legyen. Ügyeljen arra, hogy a hengerfurat és a hajtórúd nyaka ne karcolódjon meg;
- helyezze be a dugattyúkat úgy, hogy a dugattyúgyűrűk sorra bejussanak a hengerek furataiba, és a hajtórúd sarka ráüljön a főtengely hajtórúdcsapjára;
- helyezze be a második bélést a csapágysapkába úgy, hogy a bélés hajlított füle a csapágyfedél hornyába üljön. Kenje meg a csapágyfelületeket motorolajjal;
- nyomja a hajtórúd sapkáját a hajtórúdhoz, és finoman ütögesse meg. Kenje meg a hajtórúd csavarjait motorolajjal és csavarja be őket;
Rizs. 56. A hajtórúd és a hajtórúd csapágyfedelének összeszerelése. A nyilak a kiemelkedéseket mutatják
- győződjön meg arról, hogy a két fröccsöntött fül egymás mellett van-e elhelyezve (rizs. 56). A hajtórúdon és a hajtórúd sapkán lévő mindkét öntött fülnek egymással szemben kell lennie, és a szíjtárcsa felé kell mutatnia;
- felváltva húzza meg a hajtórúd csapágycsavarjait 30 Nm nyomatékkal, majd húzza meg még 90°-kal (negyed fordulatot);
- a hajtórúd felszerelése után többször forgassa el a főtengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy könnyen, elakadás nélkül forog;
- ellenőrizze újra az összes hajtórúd jelölését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a dugattyúk nyilai a megfelelő irányba mutatnak;
Rizs. 68. A hajtórúd-csapágy oldalsíkja és a főtengely oldalfelülete közötti axiális hézag mérése
- szondával (rizs. 68) mérje meg a főtengelyre szerelt hajtórudak axiális hézagát, hogy felmérhető legyen az alkatrészek kopásának mértéke. Ehhez nyomja le az összekötő rudat az egyik oldalra, hogy be tudja helyezni a szondát. Ha behelyezhet egy 0,37 mm-nél nagyobb vastagságú hézagmérőt, akkor valószínűleg a hajtórudak elhasználódtak a nyomás helyén. A legrosszabb esetben a főtengely nyomási helyei elhasználódtak;
- szerelje fel az olajteknőt (lásd alfejezetet 4.1);
- minden további összeszerelési munka a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Látogatói megjegyzések