Az olajteknő ki- és beszerelése

Rizs. 166. 2,0 literes motor kenőrendszere: 1 - tömítés, cserélje ki egy újra; 2 - olajbetöltő kupak; 3 - nívópálca az olajszint ellenőrzéséhez; 4 - nívópálca vezetőcső az olajszint ellenőrzéséhez; 5 - olajnyomás kapcsoló 25 kPa-nál; 6 - olajnyomás kapcsoló 180 kPa-nál; 7 - visszacsapó szelep, 5 Nm; 8 - dugók; 9 - anya, 25 Nm; 10 - az olajszűrő alapja; 11 - O-gyűrű, mindig cserélhető; 12 - olajhűtő; 13 - olajszűrő; 14 - olajszivattyú fogaskereke; 15 - olajszivattyú fedele nyomáscsökkentő szeleppel; 16 - csavar, 10 Nm; 17 - csavar, 20 Nm; 18 - olajteknő rögzítőcsavar; 19 - tömítőgyűrű, csere; 20 - olajleeresztő csavar; 21 - olajteknő; 22 - tömítés, cserélje ki egy újra; 23 - olajfogadó; 24 - olajvezető lemez; 25 - tömítés, cserélje ki egy újra

• csavarja ki a dugót 20 (rizs. 166) olajleeresztő lyukak és teljesen engedje le a motorolajat a motorból egy előre előkészített tartályba;

Jegyzet. A régi motorolajat a környezetvédelmi előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa.

• távolítsa el a motor forgattyúház védelmét;
• csavarja ki a 18 rögzítőcsavarokat és távolítsa el a 21 olajteknőt a 22 tömítéssel együtt.

Jegyzet. 2,0 literes motoron nehéz hozzájutni a lendkerék oldalán található olajteknő csavarokhoz. A szervizben ehhez speciális 3249-es és 3185-ös csavarkulcsokat használnak.

• mindig cserélje ki a régi edénytömítést egy újra. Ügyeljen arra, hogy a tömítés ne mozduljon el a beszerelés során;
• beszerelés előtt vigyen fel tömítőanyagot az olajteknő és a hengerblokk érintkezési felületeire «D2»;
• Húzza meg egyenletesen és keresztben az olajteknő csavarjait. A hatlapfejű csavarok 20 Nm nyomatékkal vannak meghúzva (motor 2.0l) vagy nyomaték 15 Nm (VR6 motor);
• töltse fel a motort 5,5 liter motorolajjal, ha az olajszűrőt eltávolították;
• ha az olajszűrőt nem távolította el, töltsön be 5,0 liter olajat.