A motorolaj cseréjére vonatkozó információkat a használati útmutatóban találja. Az alapszabály az, hogy az olajat legalább félévente egyszer cserélni kell. Ugyanakkor az olajszűrőt is cserélni kell, de legalább évente egyszer.
Cserélje ki a motorolajat a következő sorrendben:
- melegítse fel a motort;
Rizs. 179. Az autó első kerekeinek felszerelése speciális állványokra
- szerelje fel az autót felüljáróra, liftre, ellenőrző árokra, vagy az első kerekekkel speciális állványokra (rizs. 179);
- állítsa le a motort és húzza be a rögzítőféket;
Figyelem! Az autó alatt végzett munka során soha ne hagyja a felemelt autót csak az autóemelőn, biztosítsa magát emelőállványokkal stb.
Figyelem! Soha ne támasztja a jármű emelőjét az olajteknőhöz, a sebességváltóhoz, a segédkerethez vagy a hátsó tengelyhez.
- távolítsa el a motor forgattyúházvédőjét;
- helyezzen egy edényt a használt olaj összegyűjtésére a leeresztőcsavar alá;
Rizs. 180. Az olajhűtő, olajszűrő, nívópálca és egyéb elemek elhelyezése a 2,0 literes motor oldalán: 1 - olajbetöltő kupak; 2 - tömítőgyűrű; 3 - olajmérő pálca; 4 - az olajszintmérő pálca vezető csöve; 5 - O-alakú tömítőgyűrű; 6 - olajnyomás kapcsoló 25 kPa-nál; 7 - olajnyomás kapcsoló 180 kPa-nál; 8 - dugó vagy hőmérséklet-kapcsoló; 9 - csavar, 25 Nm; 10 - az olajszűrő alapja; 11 - tömítés; 12 - O-gyűrű; 13 - olajhűtő; 14 - anya, 25 Nm; 15 - olajszűrő
- csavarja ki a csavaros leeresztő csavart az olajteknőben, és engedje le a használt olajat egy edénybe;
Jegyzet. A régi olaj teljes kiürítéséhez várnia kell egy ideig. A betöltő kupak kinyitása 1 (rizs. 180) vagy az olajszintmérő pálca 3 kihúzásával felgyorsíthatja a régi olaj leeresztését.
Figyelem! A forró motorolaj égési sérüléseket okozhat. Javasoljuk, hogy a régi olajat még melegen eressze le, de ezt ne tegye forró motornál.
Jegyzet. A régi motorolajat a környezetvédelmi előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa.
- alaposan tisztítsa meg a leeresztő csavart és ellenőrizze a tömítőgyűrű állapotát;
Rizs. 30. A hengerfej csavarjainak meghúzási sorrendje. A csavarok kicsavarása fordított sorrendben történik
- miután a régi olaj teljesen kiürült, csavarja be a leeresztőcsavart és húzza meg 30 Nm nyomatékkal;
- végezzen expressz elemzést a leeresztett motorolajról:
- ha a hüvelyk- és mutatóujj között a súrlódás során szemcsék vagy fémrészecskék jelenléte érezhető a leeresztett olajban, akkor a csapágyak valószínűleg megsérülnek;
- vízcseppek vagy sárgás szín az olajban a hengerfejtömítés szivárgását jelzik;
- túl sötét olajszín azt jelzi, hogy az olajat ki kellett volna cserélni;
- töltsön fel új motorolajat a gyártó előírásai szerint a szükséges szintig a nívópálca leolvasásának megfelelően. Az olajat lassan kell önteni, időnként ellenőrizve annak szintjét, azonban mindig várni kell egy ideig, hogy az olaj az olajteknőbe folyhasson;
- csavarja fel a betöltőnyílás sapkáját, és járassa a motort néhány percig. Ez elosztja az olajat a motorban (a szűrő meg lesz töltve);
- állítsa le a motort, és várjon egy kicsit, hogy az olaj lefolyhasson az olajteknőbe;
- ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával. Lehet, hogy olajat kell töltenie, mert az feltölti az olajszűrőt.
Látogatói megjegyzések