Vezérlőegységek

Fedélzeti tápvezérlő egység -J5J9-

A fedélzeti tápegység vezérlőegység -J519- -nyíl- a bal oldalon, a műszerfal alatt, a biztosítékdoboz felett, bal oldalon található.

Megjegyzés: A fedélzeti tápvezérlő egység -J519- és a fedélzeti tápvezérlő egység reléegysége, a bal oldali műszerfal egyetlen egységet alkotnak, és nem választhatók szét.

A J519 fedélzeti tápvezérlő egység a következő feladatokat látja el a járműben:

• Elektromos terheléskezelés
• Kültéri világítás szabályozás
• Irányjelző kezelés
• Ablaktörlő, hátsó ablak
• Hátsó ablak fűtés
• Belső világítás szabályozása
• Világítás backstage sebességváltó
• Terminálkezelés
• Műszerfal világítás tompítással
• Az üzemanyag-szivattyú indítása
• Generátor előgerjesztése
• Hangjelzés

A J519 fedélzeti tápvezérlő egység alábbi funkciói állíthatók be:

• A fűtött hátsó ablak/külső tükrök kikapcsolási idejének beállítása
• Késleltetési idő beállítása (Hazatérés mód)
• Távolsági fényszóró adaptív világítási rendszerrel
• Tompítási adaptáció a lábtér megvilágításához
• Késleltetési idő beállítása (Kilépés az Otthon módból)
• A fedélzeti tápvezérlő egység mért értékeinek leolvasása
• Eső- és fényérzékelő kódolás
• Fényszórótisztító adaptáció
• A fedélzeti tápvezérlő egység végső elemének diagnosztizálása
• Fedélzeti tápvezérlő egység kódolása
• Ablaktörlő elektronika vezérlőegység kódolása/APS deaktiválása
• Nappali menetlámpák kódolása/dekódolása
• Az adaptív világítási rendszer bekapcsolási késleltetésének igazítása

Megjegyzés: A fenti funkciók adaptálása a jármű felszereltségétől függ. Funkció "Irányjelzők az autópályán", "Az irányjelzők kényelmes bekapcsolása" vagy "Az irányjelzők bekapcsolása rövid megnyomással" azt jelenti, hogy ha egyszer megnyomja az irányjelző kart, az irányjelzők többször is működni fognak (1-5) (irányjelző ciklusok).

Hibafelismerés és hibajelzés

A -J519-es fedélzeti tápvezérlő egység öndiagnosztikai rendszerrel van felszerelve, amely megkönnyíti a hibaelhárítást. A hibaelhárításhoz használja a -VAS 5051 A- tesztelőt "Irányított hibakeresés".

Fedélzeti tápvezérlő egység eltávolítása és felszerelése -J519-

Utasítás: A fedélzeti tápvezérlő egység -JS19- és a fedélzeti tápvezérlő egység reléegysége, a bal oldali műszerfal egyetlen egységet alkotnak, és nem választhatók szét. Ha a J519-es fedélzeti tápvezérlő egységet cserélni kell, először hajtsa végre a megfelelő műveletsort "Fedélzeti tápegység vezérlőegység kódolása -J519-".

Kényelmi rendszer központi vezérlőegység -J393-

A kényelmi rendszer központi vezérlőegysége -J393- a jobb oldali műszerfal alatt, a kesztyűtartó alatt található.

A kényelmi rendszer központi vezérlőegysége -J393- a következő feladatokat tudja ellátni:

• Sraffozás vezérlés (nyitó jelzés)
• Elektromos ablak vezérlés (nyitó jelzés)
• Központi ajtózár vezérlés
• Lopásgátló riasztó vezérlés
• Rádió
• A csomagtérajtó bezárása
• Komfort vezérlés

Megjegyzés: A kényelmi rendszer központi vezérlőegységének -J393- cseréjekor a kódolást le kell olvasni "Kényelmi rendszer központi vezérlőegységének cseréje/kódolása -J393-".

Hibafelismerés és hibajelzés

A kényelmi rendszer központi vezérlőegysége -J393- öndiagnosztikai rendszerrel van felszerelve, amely megkönnyíti a hibaelhárítást. A hibaelhárításhoz használja a -VAS 5051 A- tesztelőt "Irányított hibakeresés".

Kényelmi rendszer központi vezérlőegységének eltávolítása és felszerelése -J393-

Megjegyzés: A kényelmi rendszer központi vezérlőegységének -J393- cseréjekor a kódolást le kell olvasni "Kényelmi rendszer központi vezérlőegységének cseréje/kódolása -J393-".

Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót, vegye ki a gyújtáskulcsot. Távolítsa el a kesztyűtartót. Nyomja a kényelmi rendszer központi vezérlőegységének -3- rögzítésének -2- reteszelő karját -1- az -A- nyíl irányába. Ezzel egyidejűleg mozgassa a központi vezérlőegységet -3- a tartóban -2- kb. 5 mm-rel a -B-nyíl irányában az első reteszelési helyzetbe.

Megjegyzés: Az érthetőség kedvéért a kényelmi rendszer központi vezérlőegysége a következő ábrán eltávolított állapotban látható. A dugaszokat csak akkor lehet kinyitni és leválasztani, ha a dugók és a tartó hornyai -nyilak- pontosan megegyeznek.

Oldja ki és húzza ki a dugaszokat -nyilak- a kényelmi rendszer központi vezérlőegységéből -J393-.

Utasítás: A csatlakozók száma a jármű felszereltségétől függ. Az összes dugót csak egy pozícióba lehet beszerelni, ezért nincs szükség jelölésre a dugókon. A kényelmi rendszer központi vezérlőegysége -J393- -2- kezdetben a -3- tartóban marad.

Akassza le a -3- rögzítőt az -1- rögzítőkről, és húzza ki -3- a -nyíl irányába.



Nyomja meg a reteszelőkart -3- az A nyíl irányába, miközben a kényelmi rendszer központi vezérlőegységét -J393- -2- kicsúsztatja -1- a tartóból a B- nyíl irányába.



A telepítés fordított sorrendben történik. A kényelmi rendszer központi vezérlőegységét -J393- először csak az első reteszelő pozícióban helyezze be a tartóba úgy, hogy a dugó és a tartó hornyai -nyilak- pontosan egymás felett legyenek. Szerelje be a csatlakozókat -nyilak- Nyomja a tartót -3- a csatlakoztatott vezérlőegységgel -2- együtt az -1- rögzítőkre. Helyezze be a vezérlőegységet -2- ütközésig a tartóba, amíg a csatlakozók el nem blokkolódnak (második rögzítési pozíció).

Adatbusz diagnosztikai interfész -J533-

Az adatbusz diagnosztikai interfész -J533- a vezetőoldali lábtérbe, a fűtés konzoljára van felszerelve. Adatbusz diagnosztikai interfész -J533- (Gateway) külön vezérlőegységként készült. Az autóban a következő feladatokat látja el: információcserét hajt végre a CAN adatbusz között "adatbusz CAN·meghajtó", "adatbusz CAN-Daterbus-komfort" És "adatbusz infotainment CAN", diagnosztikai adatok átvitele a CAN adatbuszon keresztül a kábelre és fordítva, miközben ezeket az információkat a -VAS 5051 A- tesztelő használhatja.

Megjegyzés: A -J533- adatbusz diagnosztikai interfész cseréjekor a kódolást be kell olvasni "Adatbusz diagnosztikai interfész cseréje -3533-".

Hibafelismerés és hibajelzés

Az adatbusz diagnosztikai interfész -J533- öndiagnosztikai rendszerrel van felszerelve, amely megkönnyíti a hibaelhárítást. A hibaelhárításhoz használja a -VAS 5051 A- tesztelőt "Irányított hibakeresés".

Adatbusz diagnosztikai interfész eltávolítása és telepítése -J533-

Az adatbusz diagnosztikai interfész -J533- a vezetőoldali lábtérbe, a fűtés konzoljára van felszerelve.

Megjegyzés: A -J533- adatbusz diagnosztikai interfész cseréjekor a kódolást be kell olvasni "Adatbusz diagnosztikai interfész cseréje -J533-".

Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót, vegye ki a gyújtáskulcsot. Távolítsa el a bal oldali vezetőoldali kárpitot. Oldja ki és húzza ki az elektromos csatlakozót -1-. Nyomja meg a -3- reteszelőcsapokat a nyíl irányába, és távolítsa el a -J533- -2- adatbusz diagnosztikai interfészt a furatokból. Távolítsa el a J533 adatbusz diagnosztikai interfészt a járműről.

A telepítés fordított sorrendben történik.