Működési elve
Bekapcsolt gyújtás mellett a toló/billenő napfénytető a forgókapcsolóval nyitható és zárható. A fedél hátradől, amikor megnyomja, és becsukódik, ha az ellenkező irányba húzza.
Kikapcsolt gyújtás mellett a toló/billenő napfénytető nyitható és zárható mindaddig, amíg a vezetőoldali ajtót vagy a jobb első ajtót ki nem nyitják.
A forgókapcsolón a napfénytető üveglapjának helyzetét jelző jelölések találhatók.
A toló/dönthető napfénytető kinyitásával a kapcsoló 1-es állásba, az úgynevezett komforthelyzetbe forgatásával megvédi Önt a gyors vezetés során fellépő idegen zajoktól, amelyek akkor fordulhatnak elő, ha a napfénytető teljesen nyitva van a 2-es kapcsolóállásban (rizs. 8.43).
A toló/billenő napfénytető záróerő-határolóval van felszerelve. Ha a napfénytető akadályba ütközik zárás közben, automatikusan újra kinyílik.
Ezenkívül a nyílás vészzárás funkcióval is fel van szerelve. Ha problémák adódnának a nyílás zárásával, akkor a kapcsoló megnyomásával erőszakkal zárható, aminek ehhez a helyzetben kell lennie «Schiebedach geschlossen/retesz zárva».
Ha azonban a napfénytetőt vészhelyzetben becsukják, az erőkorlátozó kikapcsol.
A dönthető/toló napfénytető meghajtását időkorlátozó védi a túlmelegedés ellen. A biztonsági mechanizmus körülbelül 2 percnyi folyamatos napfénytető működés után aktiválódik. A hűtési fázis után a biztonsági mechanizmus ismét kikapcsol.
Ha nincs feszültség a fedélzeti tápegységen, a toló/billenő napfénytető hatlapfejű kulccsal is nyitható és zárható. Az imbuszkulcs a belső fénykupola belső oldalán található.
Látogatói megjegyzések