Első légzsákok

A vezető első légzsákja a kormánykerékben található (rizs. 1.99), és az első utas számára - az előlapon (rizs. 1.100). A párnák fel vannak címkézve «AIRBAG».





Az első légzsákok a biztonsági övekkel együtt fej- és felsőtestvédelmet nyújtanak a vezető és az első utas számára frontális ütközések esetén.

A biztonsági övek elsődleges védelmi funkciójukon túl biztosítják a vezető és az első utas helyzetét egy frontális ütközésben, amelyben a légzsák védőhatása maximális.

A légzsákok nem helyettesítik a biztonsági öveket, és az általános passzív biztonsági rendszer szerves részét képezik.

Az első légzsák rendszer a következőket tartalmazza:

• elektronikus vezérlőegység;
• két elülső felfújható párna (légzsák és gázgenerátor);
• figyelmeztető lámpa a műszerfalon.

A légzsákrendszer teljesítményét folyamatosan ellenőrzik. A gyújtás bekapcsolása után a jelzőlámpa néhány másodpercig világít (öndiagnózis).


A rendszer hibásan működik, ha a figyelmeztető lámpa:

• a gyújtás bekapcsolásakor nem kezd égni;
• négy másodperccel a gyújtás bekapcsolása után nem alszik ki;
• a gyújtás bekapcsolása után kialszik és újra világít;
• világít vagy villog vezetés közben.

Az első légzsákok nem működnek, ha:

• kikapcsolt gyújtás;
• könnyű frontális ütközések;
• könnyű oldalsó ütközések;
• ütések az autó hátsó részére;
• autó borulás.

Az első légzsákok működése

A légzsákrendszer erős frontális ütközések esetén aktiválódik, és fennáll a vezető és az első utas sérülésének veszélye.

Bizonyos típusú balesetek esetén az első és oldallégzsákok, valamint az oldallégzsákok működésbe lépnek.

Amikor a rendszer kiold, a párnák légzsákjai speciális gázzal megtelnek és kinyílnak. A teljesen kioldott légzsákoknak támaszkodva a vezető és az első utas előrehaladási energiája kialszik, és csökken a sérülésveszély.

A testek tömegéből származó terhelés hatására a párnából a gáz szabályozott felszabadulása történik, hogy lágyítsa a fejet és a felsőtestet érő ütést. Ütközés után a légzsák annyira kiürül, hogy nem zavarja az előrelátást.

A légzsák feltöltése nagy sebességgel, a másodperc töredékei alatt történik, ami megbízható védelmet nyújt. A légzsák kiürítésekor némi por szabadul fel. Ez teljesen normális, és nem ad okot aggodalomra.

A légzsákmodulok fedelei kinyílnak a légzsákok kioldásakor (rizs. 1.101). Ebben az esetben a burkolatok rögzítve maradnak a kormánykeréken és az elülső panelen.