MEGJEGYZÉS: A motort leengedett sebességváltó mellett szerelik le.
FIGYELMEZTETÉS: Az üzemanyagvezeték nyomás alatt van. Viseljen védőszemüveget és kesztyűt a sérülések és a bőrrel való érintkezés elkerülése érdekében. A tömlők leválasztása előtt tekerjen egy ronggyal a csatlakozás köré. Ezután engedje el a nyomást a csatlakozások finom meglazításával.
Előzetes intézkedések
A kardántengely akadálytalan gördülése érdekében állítsa a választókart állásba «N».
Hagyja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban, hogy megakadályozza a kormány reteszelését.
Az erőegység szétszerelésének megkezdése előtt ajánlatos eltávolítani az első kerekeket. Ennek köszönhetően a kocsi leengedhető a felvonón, néhány centiméter hagyva a féktárcsák burkolata és a padló között. Így működés közben a motortérben lévő összes alkatrész optimális elérése biztosított lesz.
Az eltávolított alkatrészek sérülésének elkerülése érdekében használja a VAG 1698 kiszerelt alkatrészek tartályát.
A jármű egyes alkatrészeit nem lehet vagy nehéz eltávolítani a motor eltávolítása nélkül. Ezért a motor eltávolítása előtt minden hibás alkatrészt azonosítani kell, és a motor eltávolítása után ki kell cserélni.
Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót.
Csatlakoztassa le az akkumulátort a vezetőülés alatt.
A hajtómű eltávolítása a sebességváltóval
Távolítsa el a bal és a jobb ablaktörlő kart. Távolítsa el a motorháztető tömítését az elülső falról.
Távolítsa el az A, B és C fedelet a motortérből, valamint a csatlakozódoboz D fedelét (rizs. 2.19).
Csavaros adapter VAG 1318/ 20-1 VAG 1318/ 20 adapterhez (rizs. 2.20).
fordítsa el a szelepet (T-adapteren) az óramutató járásával ellentétes irányba, és nyissa ki teljesen.
VIGYÁZAT: Mielőtt nyomásmentesítené az üzemanyagrendszert, csatlakoztassa a V4S 5226 evakuálószerszámot, és engedje le a nyomást.
Csavarja le a levegőszelep fedelét.
Csatlakoztassa a VAG 1318/20 adaptert az 1. levegőszelephez a VAG 1318/20-1 adapterrel és a VAS 5226 elszívókészülékkel.
Csavarja be a szelepet (T-adapteren) az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem áll a levegőszelepnél (rizs. 2.21).
Az üzemanyagnyomás leengedése után az üzemanyagrendszer nyomásmentesíthető.
Helyezzen egy további rongyot a csukló alá, hogy felszívja a kiáramló üzemanyagot.
Kösse le az üzemanyag-ellátó vezetéket (rizs. 2.22).
A motor beszerelése után ugyanazokon a helyeken vissza kell szerelni minden kábelkötegelõt, amelyet a szétszerelés során eltávolítottak vagy levágtak.
Kösse le a szellőzővezetéket az N80 abszorber mágnesszelepéhez 1 a motortérben (rizs. 2.23).
Húzza ki a kis dugót A a motorvezérlő egységből, és válassza le a kábelköteg testvezetékeit (rizs. 2.24).
Nyissa ki a biztosítékdoboz fedelét, a csatlakozókamrában bal oldalon, és húzza ki az A, B és C csatlakozókat (rizs. 2.25).
Távolítsa el a kábelköteget a csatlakozódobozból, és helyezze a motorra.
Válassza le az A indító és a B generátor vezetékeit, és helyezze rá a motorra (rizs. 2.26).
Válassza le az 1-3 vákuumtömlőket a szívócsőről.
A BAA motorkóddal rendelkező járműveken ezenkívül távolítsa el a 4. vákuumtömlőt a szívócsonkról (rizs. 2.27).
Válassza le a tömlőt a másodlagos levegőszivattyúról (rizs. 2.28).
Húzza ki az 1-4 lambda szondát, és helyezze a dugókat a motorra (rizs. 2.29).
1-3 henger: fekete.
4-6 henger: barna.
Válassza le a légrugós kompresszorhoz vezető csövet a légszűrőről (nyíl a 2.30. ábrán) az alábbiakban leírt módon.
Óvatosan feszítse le a zöld rögzítőgyűrűt 1 csavarhúzóval. Ezután nyomja meg a 2 szorítógyűrűt a 2.31. ábrán látható nyíl irányában.
Ezután válassza le a meggyengült B vezetéket a légszűrő A leágazó csövéről.
Húzza fel a légszűrő tetejét. Oldja fel és válassza le a sebességváltó forgattyúházának szellőzővezetékét a légszűrő házáról.
Húzza ki a hűtőközeget a légkondicionálóból.
FIGYELMEZTETÉS: A tágulási tartály kinyitásakor forró gőz távozhat belőle. a szemsérülés és a forrázás elkerülése érdekében viseljen védőszemüveget és védőruházatot. Fedje le a bika fedelét egy ronggyal, és óvatosan csavarja le.
Engedje le a hűtőfolyadékot. Válassza le a felső tömlőt a radiátorról, az alsó tömlőt pedig a radiátorcsőről.
Csatlakoztassa le a csöveket (nyíl a 2.32. ábrán) a sebességváltó olajhűtőjéből, jobbra lent. Helyezzen egy edényt a szivárgó olaj alá.
Ezután válassza le a csővezetéket a hidraulikaolaj-hűtőről a bal alsó sarokban. Helyezzen egy edényt a szivárgó olaj alá.
Oldja ki a kettős bilincset a katalizátor és a közbenső hangtompító között, majd csúsztassa előre a bilincset.
Támassza meg a fő hangtompítót a VAG 1383A motor és sebességváltó fogaslécére, csavarja le a kipufogórendszer hátsó részének felfüggesztési rögzítőit, és engedje le.
Távolítsa el a hővédő pajzsot a kormányműről, és lazítsa meg a kardáncsuklót.
Válassza le az A csatlakozókat a sebességváltóról és a B osztóműről, és akassza ki a választórudat (rizs. 2.33).
Távolítsa el a hátsó hajtótengelyt. Távolítsa el az első kerekeket.
Távolítsa el az első sárvédőket. Válassza le a fékcsöveket a kerékházban lévő féktömlőről, és gyűjtse össze a kiáramló fékfolyadékot. Húzza ki az összes csatlakozót a karosszéria és az első tengely között a kerékívekben.
Távolítsa el a légrugós csöveket a lengéscsillapító rugóstagról.
Távolítsa el az A sebességváltót (rizs. 2.34).
Rögzítse a lengéscsillapító rugóstagokat a 2.35 ábrán látható módon a VW 552 rugós bilinccsel.
Lazítsa meg a felső csavarokat az autó mindkét oldalán a lengéscsillapító támaszokon. Szerelje fel a rögzítőasztalt a motor eltávolításával kapcsolatos további munkákhoz.
Helyezzen vízszintesen vízszintes szerelőasztalt a tápegység alá. Az 1-es támasztékokat a megfelelő nyílásokba kell behelyezni a bal és a jobb oldalon (rizs. 2.36).
Helyezze be egyszerre a sebességváltó konzol jobb és bal oldali támaszát a megfelelő lyukba (rizs. 2.37).
Ha mind a négy támaszt nyomás nélkül rögzítik a fogadófuratokba, enyhe megfeszítéssel csavarja le mindkét vezetőlemezt a felfüggesztő karok alatt, hogy a biztosításra felfüggesztett VW 552 rugós bilincs eltávolítható legyen.
Helyezze be a tartóelemeket 2 a segédkeret megfelelő foglalataiba, ha szükséges, állítsa be a támasztékok magasságát a recézett anyával (rizs. 2.38).
Csavarja ki a segédkeret 1, 2 és 3 csavarjait, valamint a sebességváltó kereszttartóit 4.
MEGJEGYZÉS: A segédkeret eltávolítása után a kerékbeállítást be kell állítani.
Lassan engedje le a tápegységet, miközben folyamatosan ellenőrizze a sima futást.
Látogatói megjegyzések