(1) kormányoszlop kapcsoló
(2) kormányoszlop
(3) biztonsági elemek
(4) kormányszerkezet
(5) kormányszerkezet
(6) stabilizátor
(7) vontatási rugóstag
(8) vezetőrúd (Alsó rész)
(9) gumi-fém vezetőrúd csapágy
(10) lengéscsillapító
(11) vezetőrúd (felső rész)
(12) axiális csuklópánt (felső rész)
(13) csavarrugó
(14) fékpárna
(15) axiális csuklópánt (Alsó rész)
(16) kötőrúd
Az első kerekek külön-külön, dupla tompara vannak felfüggesztve. folyami függesztőkar. A bennük elhelyezett lengéscsillapítókkal ellátott tekercsrugók progresszív rugókarakterisztikával gyors választ adnak.
A beépített stabilizátorrúd a gyors kanyarodás során az elfogadható határokon belül tartja a jármű dőlését.
A kormánycsukló két axiális csuklópánton keresztül csatlakozik a vezetőrudakhoz. A felső zsanér a vezetőrudakhoz van csavarozva, és az ujjával beilleszthető a kormánycsuklóba. Az alsó csuklót benyomják a kormánycsuklóba, és az ujjával beillesztik a zsanérbilincsbe, amelyet ismét a vezetőrúdhoz kell csavarni.
A kerékagy és a féktárcsa egy darab.
A kerék elfordítására kifejtett erő a forgó kormányműön keresztül továbbítódik a fogasléces kormányra. Két állítható kapcsolórúd továbbítja az erőt a kerekekre. A kormányoszlopnak van egy biztonsági eleme a héjcső belsejében. Ha nagy erőket fejtenek ki a kormányoszlopra, annak felső és alsó része elválik.
Látogatói megjegyzések