Vizsgálat
Melegítse fel a motort, az olajhőmérsékletnek legalább +60°C-nak kell lennie.
A hűtőventilátornak nem szabad működnie.
légcsappantyú (felső fojtó a karburátorban) teljesen nyitva kell lennie.
Csatlakoztasson sebességmérőt.
A sebesség beállított értéke lásd a táblázatot "A karburátor alapadatai".
Figyelem: Az alapjárati fordulatszám-szabályozó kapcsolót az ellenőrzés során csatlakoztatni kell.
Beállítás
Az alapjárati fordulatszám és a CO-tartalom a beállítócsavarok váltakozó elforgatásával állítható be.
Az olaj hőmérsékletének legalább +60°C-nak kell lennie.
A légcsappantyúnak teljesen nyitva kell lennie.
Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót (világítás, klíma stb.).
A hűtőventilátornak nem szabad működnie.
Válassza le a csatlakozókat az alapjárati fordulatszám-szabályozó kapcsolóról, és csatlakoztassa őket egymáshoz (nyíl).
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot, és ha szükséges, állítsa be azokat az alapjárati fordulatszám-beállító csavarral. Beállított érték lásd a táblázatot "A karburátor alapadatai".
Ellenőrizze a CO-tartalmat, és ha szükséges, állítsa be azokat a CO-tartalom beállító csavarral. Beállított érték lásd a táblázatot "A karburátor alapadatai".
Csatlakoztassa az alapjárati fordulatszám-szabályozó kapcsolót, és ellenőrizze újra a CO-tartalmat. Beállított érték lásd a táblázatot "A karburátor alapadatai".
A beállítás után zárja le a CO-tartalom beállító csavart kék kupakkal.
Figyelem: A CO-tartalom beállítása után csatlakoztassa újra a forgattyúház légtelenítő tömlőjét. Ha ezzel egyidejűleg a CO-tartalom is növekszik, akkor nem a hibás beállítás az oka, hanem az, hogy a motor forgattyúházából az üzem közbeni olajhígulás miatti hulladék kilökődik, főleg rövid szakaszokon. Ismételt hosszú távú utak után normalizálódik az üzemanyag aránya az olajban és a CO visszatartása a kipufogógázban. Ezt gyorsabban is elérheti körülbelül 30 perces nagy sebességű vezetéssel vagy olajcserével.
Látogatói megjegyzések