(34-1281) autók 5,88-ig: a kiegyenlítő támasz és a váltókar csapágyazásának nyilakkal jelölt lyukainak egymáson kell lenniük.
(34-2094) járművek 6.88-tól: csavarja ki a rögzítő anyákat, és fordítsa el a sebességváltó kar csapágyát jobbra vagy balra ameddig csak lehet. A dióféléket az áttekinthetőség kedvéért nem tüntettük fel. A kiegyenlítő támasz rögzítőcsavarjainak hozzá kell érniük az ellentétes oldalon lévő hosszúkás furatokhoz (nyilak mutatják).
Húzza meg az anyákat 10 Nm nyomatékkal.
Figyelem! A módosított fogantyúcsapágy a 10.82-es modellekbe szerelhető.
Tedd a kocsit a kecskékre.
Távolítsa el az alábbi védőfürdőt.
(34-1282) távolítsa el a nyilakkal jelzett kapcsokat. Az összekötő csuklóknak könnyen kell mozogniuk.
Távolítsa el a pótkereket.
(34-1283) helyezze a kart függőlegesen.
Helyezze az első lengőkar nyomócsapját a nyomólemez közepére.
4 sebességes váltó
(35-679) beállított távolság a = 23 mm. Az 1982 októbere előtti gyártási dátummal rendelkező modelleknél a = 22 mm, 25 VN 137156 alvázszámig a = 19 mm.
A bilincs meghúzása előtt fordítsa balra a hátsó kart úgy, hogy a ház bal oldala a felső gömbön feküdjön.
Figyelem! Ne nyomja le a tengelyt. Ebben a helyzetben húzza meg a bilincset 25 Nm nyomatékkal. Szerelje fel a csavart D6 reteszelőelemmel.
Szereljen fel védőfürdőt.
Az 1. fokozatban lévő sebességváltó fogantyúja és a fűtési rendszer háza közötti távolságnak legalább 15 mm-nek kell lennie. Ha ez nem így van, mozgassa kissé hátra a fogantyú csapágyát a hosszúkás furatokban.
Próbáld ki az összes fokozatot, könnyen és elakadás nélkül kell kapcsolniuk. Különös figyelmet kell fordítani a hátrameneti váltózár működésére.
5 sebességes váltó
(34-1284) Szerelje be a rudat jobbra az 1. sebességfokozat/hátramenet hornyába, és váltson hosszirányban úgy, hogy a hátrameneti ütköző és a rúd ütközősaru közötti távolság a = 3,0 mm legyen. Mérje meg a méretet egy 3,0 mm vastag fémlemezzel.
Figyelem! A sebességváltónak üresjáratban kell lennie, a fogantyúnak függőleges helyzetben kell lennie.
(34-1285) Szerelje be a sebességváltó rudat a 2./3. fokozat hornyába, és nyomja kissé jobbra (a műanyag fújtatónak jobbra kell feküdnie, ahogy a nyíl mutatja).
Ebben a helyzetben húzza meg a bilincset 25 Nm nyomatékkal. Szerelje fel a csavart D6 reteszelőelemmel.
A 2. fokozatban lévő sebességváltó fogantyúja és a fűtési rendszer háza közötti távolságnak legalább 15 mm-nek kell lennie. Ha ez nem így van, mozgassa kissé hátra a fogantyú csapágyát a hosszúkás furatokban.
Próbáld ki az összes fokozatot, könnyen és elakadás nélkül kell kapcsolniuk. Különös figyelmet kell fordítani a hátrameneti váltózár működésére.
Látogatói megjegyzések