4 hengeres benzinmotor vezérműtengelye és szelephajtása
1. Fő csapágyfedelek; 2. Anya, 20 Nm; 3. Kulcs (meghúzás nélkül dolgozik); 4. Vezérműtengely; 5. Szelepbetétek; 6. Külső és belső szeleprugók; 7. Szelepvezető. Vállal ellátott javítási változat; 8. Hengerfej; 9. O-gyűrű; 10. Szelepvezetők; 11. Szelepek; 12. Dugó; 13. Dugó; 14. A szeleprugó alsó lemeze; 15. Olajkaparó sapka; 16. A szeleprugó felső lemeze. Megnevezés: széles letörés kívül, letörés belül; 17. Hidraulikus tömlő
4 hengeres benzinmotor
Visszavonás
1. Távolítsa el a felső fogasszíj fedelét.
2. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
3. Állítsa a főtengelyt TDC állásba az 1. hengernél (cm. alpont 2.5.2).
Figyelem! Ne változtassa meg többé a motor főtengelyének helyzetét.
4. Lazítsa meg a fogasszíjat, és távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekének tetejéről (cm. alpont 2.5.1.1).
5. Tömítse le a vezérműtengelyt elöl egy tüskével. Ehhez helyezzen be egy megfelelő tüskét vagy egy erős csavarhúzót a vezérműtengely fogaskerekén lévő lyukba, és támaszkodjon a hengerfej felső szélére. A hengerfej tömítőfelületének sérülésének elkerülése érdekében tegyen alá egy fadarabot. A csavarhúzót szilárdan tartva lazítsa meg a vezérműtengely rögzítőcsavarját. Csavarja ki és távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét, ha szükséges, kalapácsolja be egy gumikalapács könnyű ütéseivel. Távolítsa el a kulcsot a vezérműtengelyről.
6. Jelölje meg az összes fő csapágyfedelet. Négy borító, jobbról balra, menetirányba nézve, 1-től 4-ig terjedő számokkal jelölje.
7. Távolítsa el az 1. és 3. sapkát. Ezután csavarja le felváltva keresztben a 2. és 4. sapkát.
8. Vegye ki az elosztót.
Figyelem! Ha eltávolítják a lapátokat, azokat meg kell jelölni, hogy vissza lehessen helyezni eredeti helyükre. Csúszó felületű, összecsukható tálcák (a vezérműtengely felé tolva) le.
Telepítés
1. Beszerelés előtt szükség esetén gyárilag ellenőrizheti a vezérműtengely lefutását. Kopáshatár: 0,01 mm.
2. Ha a régi vezérműtengelyt visszahelyezik egy olyan motorra, amelynek futásteljesítménye nagy vagy zajos a szelephajtásban, akkor ajánlott ellenőrizni az axiális hézagot. Kopáshatár: 0,15 mm. A mérést a csapágyak eltávolítása és az első és az utolsó fő csapágyfedelek felszerelése mellett végzik.
3. Szereljen be egy új vezérműtengely O-gyűrűt. Először kenje meg olajjal az ajkakat és az O-gyűrű külső szélét.
4. Végezze el a csapágyfedelek próbaszerelését, ügyelve a középpontok helyzetére. A burkolatokat úgy kell felszerelni, hogy a burkolatok és a hengerfej furatai egyezzenek. Ugyanakkor ügyeljen a címkékre.
5. Ha eltávolították a tolókarokat, helyezze vissza őket az eredeti helyükre. Kenje meg a szelepemelőket vékony olajréteggel, és ne deformálódjon el a szerelés során.
Figyelem! A tolókarokat nem szabad felcserélni!
6. Kenje meg olajjal és szerelje be a vezérműtengelyt.
Figyelem! Ebben az esetben az 1. henger bütykeit felfelé kell irányítani. Szerelje fel a csapágyfedeleket a jelzéseknek megfelelően. Ügyeljen a központok helyzetére.
7. Húzza meg keresztben a 2. és 4. fedelet 20 Nm nyomatékkal.
8. Szerelje fel az 1. és 3. fedelet, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
9. Szerelje be a vezérműtengely kulcsát. Szerelje be a hajtóművet és húzza meg 80 Nm nyomatékkal, miközben a lánckereket a csappal együtt tartja.
10. Csúsztassa a fogasszíjat a vezérműtengely lánckerekére, ügyelve a közbenső tengely és a rezgéscsillapító helyes helyzetére (cm. alpont 2.5.2).
11. Húzza meg a fogasszíjat (cm. alpont 2.5.1.1).
12. Szereljen be egy új hengerfejfedél tömítést úgy, hogy óvatosan húzza meg a fedél csavarjait 10 Nm nyomatékkal.
13. Szerelje fel a fogazott szíjvédőt.
Figyelem! Új szelepek beszerelése esetén a motort kb. 30 percig tilos beindítani, különben a szelepek a dugattyúknak ütköznek!
Látogatói megjegyzések