A gyújtásrendszer működése

A vezérlőegység egy megbízhatóan programozott karakterisztikus mezőnek köszönhetően biztosítja a gyújtást.

Jellegzetesen szabályozott gyújtásrendszer esetén a gyújtás időzítése a motor adott üzemmódjától függ. A mérési objektumok a motor fordulatszáma, a motor hőmérséklete és a motor terhelése (szívócső vákuum, fojtószelep állás) pillanatnyilag, mert abban van különbség, hogy pl 4000-es fordulatszámmal lefelé vagy felfelé halad a gép.

A gyújtásrendszer szükséges karakterisztikus mezőjét tapasztalati úton kapjuk meg, és a mozgó motor állapotának ellenőrzésével úgy számítjuk ki, hogy az üzemanyag-fogyasztás, a kipufogógázok és a menettulajdonságok optimálisak legyenek. A kapott értékeket a vezérlőkészülék rögzíti.

Menet közben a motor fordulatszámáról, motorhőmérsékletéről, terheléséről jeleket küldenek a vezérlőkészüléknek, amelyek aztán a jellemző gyújtási mező alapján meghatározzák a motor adott időpontban fennálló üzemállapotának megfelelő gyújtási nyomatékot pl. 10°a TDC előtt vagy 0°.

A vezérlőegység meghibásodása esetén a motor teljesítménye csökkenhet. Az üzemanyag-fogyasztás növelése is lehetséges. Ezektől a hiányosságoktól nem kell félni, ha időben megszüntetik őket.

A gyújtáselosztó karbantartást nem igénylő Hall-érzékelővel van felszerelve. A Hall érzékelő mágneses képernyőből és az elosztó tengelyére szerelt forgó membránból áll.

A Hall-adó a gyújtásvezérlő egységen keresztül határozza meg a gyújtótekercs kikapcsolásának és feszültség alá helyezésének pillanatát, így a gyújtás pillanatát.

A nagyfeszültségű transzformátor egy házban egyesíti a gyújtótekercset, a kapcsolókészüléket és a végső teljesítményfokozatot. Ez segít csökkenteni a feszültségveszteséget az elektromos vezetékekben és a dugaszolható csatlakozásokban.