Технические характеристики механизма газораспределения

В двигателе применен клапанный распределительный механизм с верхним расположением распределительного вала, привод которого, как и водяного насоса, осуществляется зубчатым ремнем от шкива коленчатого вала. Натяжение ремня обеспечивается механически за счет эксцентрикового вращения корпуса водяного насоса.

Распределительный вал

Четырехопорный распределительный вал вращается в верхней части тела головки цилиндров.

Максимальное осевое перемещение распределительного вала, не более, мм: 0,15.

Фазы газораспределения (при расчетном нулевом зазоре между кулачками распределительного вала и регулировочными шайбами и высоте подъема клапана 1 мм)



При правильной установке механизма газораспределения метка «О», соответствующая 8МТ поршня 1-го цилиндра на маховике коленчатого вала, должна быть совмещена с меткой на картере сцепления, а метка на зубчатом шкиве распределительного вала должна быть напротив верхней плоскости прокладки крышки головки цилиндров.

Зубчатый ремень привода распределительного вала

Марка и тип: Uniroyal Powergrip 41120x18 мм.

Натяжение ремня считается нормальным, если в средней части ветви между зубчатым шкивом распределительного вала и водяным насосом ремень закручивается не более чем на 90° усилием большого и указательного пальцев.