Общая информация о заднем мосте

Задний мост в VW Passat (кроме автомобилей с приводом на все колеса) имеет подвеску колес на продольных рычагах, связанных с балкой, укрепленной на кузове, с корректируемой установкой резино-металлических опор. Балка моста имеет V-образный профиль. В зависимости от мощности двигателя и исполнения коробки передач дополнительно приваривается стабилизатор. С каждой стороны к V-образному профилю заднего моста приварены продольные рычаги подвески. V-образный профиль также работает как стабилизатор и уменьшает наклон автомобиля при повороте. Балка заднего моста через разделенные резино-металлические опоры крепится болтами к кузову. Особая форма опор, а также расположение их обоих половин относительно друг друга, оказывают положительное влияние на динамические свойства автомобиля. При поворотах происходит коррекция установки резино-металлических опор и устраняется нежелательная поворачиваемость моста. Подрессоривание заднего моста выполнено с помощью двух стоек амортизаторов, которые привернуты к балке моста и вверху — к кузову.

Задний мост в VW Passat с приводом на все колеса имеет диагональные рычаги независимых подвесок, задние колеса приводятся через карданные валы от дифференциала заднего моста. Эта модель рассматривается здесь только в подразделе «Снятие стойки амортизатора».

Внимание: Сварочные и рихтовочные работы на балке моста не допускаются. Полноприводные автомобили в этой главе не рассматриваются.