Балансировка колес

Серийно выпускаемые колеса балансируются на заводе. Балансировка необходима для того, чтобы компенсировать неравномерное распределение массы и неточностей материала для изготовления колес.

В эксплуатации дисбаланс становится заметным из-за возникновения угловых колебаний моста автомобиля в поперечной плоскости и вибраций. При этом рулевое колесо при высокой скорости движения начинает дрожать.

Как правило, вибрация проявляется в определенном диапазоне скоростей движения и снова прекращается при более низкой или более высокой скорости автомобиля.

Такие явления дисбаланса со временем могут привести к повреждениям шарниров подвесок, рулевого привода и амортизаторов.

Через каждые 20000 км пробегам после каждого ремонта шин колеса необходимо балансировать, так как в результате износа и после ремонта распределение масс и материала изменяется.