Свечи зажигания

Свеча зажигания состоит из изолятора, корпуса, центрального электрода и электрода массы. Центральный электрод герметично закреплен в изоляторе, а изолятор прочно связан с корпусом. Между электродами проскакивает электрическая искра, которая должна зажигать топливо-воздушную смесь. От свечи зажигания зависят пусковые качества, свойства холостого хода, ускорение и максимальная скорость автомобиля. Поэтому нельзя без оснований отклоняться от предписанного заводом типа свечи, который определяется калильным числом.

Калильное число обозначает степень допустимой тепловой нагрузки свечи зажигания. Чем ниже калильное число свечи зажигания, тем выше ее допустимая тепловая нагрузка. Свеча при этом лучше проводит теплоту, благодаря чему предотвращается калильное зажигание (стуки при работе двигателя). Свеча с высокой допустимой тепловой нагрузкой имеет прежде всего тот недостаток, что ее температура самоочистки соответственно выше. Поэтому на ней быстрее образуется нагар, особенно когда двигатель при поездках часто не достигает своей рабочей температуры (езда по городу, на короткие расстояния зимой). Как правило, «холодные» свечи (калильное число с 06) устанавливаются на «горячие двигатели», от которых в составе силовой установки требуется большая мощность.

При наличии медного (Cu) и в еще большей мере серебряного центрального электрода теплопроводность и вместе с ней допустимая тепловая нагрузка свечи повышаются. Калильное число содержится в обозначении свечи. Это обозначение включает в себя следующее:




1)
W — резьба М14х1,25 с плоским уплотнением, SW 21;
F — резьба М14х1,25 с плоским уплотнением, SW 16;
М — резьба М18х1,5 с плоским уплотнением, SW25;

Н — резьба М14х1,25 с коническим уплотнением, SW 16;
D — резьба М18х1,5 с коническим уплотнением, SW21; (SW — размер под ключ).

2) Калильное число. Значение тепловой шкалы указывается от 06 («холодная») до 13 («теплая»). При этом число 7 соответствует тепловому значению 175 (прежнее обозначение), 6 — 200,5-225 и т.д.

3)
А — длина резьбы 12,7 мм, нормальная траектория искрового разряда;
В — длина резьбы 12,7 мм, вытянутая траектория искрового разряда;
С — длина резьбы 19 мм, нормальная траектория искрового разряда;
D — длина резьбы 19 мм, вытянутая траектория искрового разряда;
L — длина резьбы 19 мм, далеко вытянутая траектория искрового разряда.

4) Исполнение электродов: Т —3 электрода массы;

5) Материал центрального электрода: без обозначения — Cr-Ni — сплав; С — Ni-Cu — сплав; S — серебро; Р — платина; О — стандартная свеча с усиленным центральным электродом, У свечей фирмы Beru: U — медь.

Штатные свечи зажигания для двигателей автомобилей Passat

1) Для всех двигателей приведена только часть допущенных к эксплуатации свечей зажигания.


2) Свечи заменить после пробега 60000 км.
3) Расстояние между электродами: 0,9—1,1 мм.
4) При замене свечей зажигания применять только такие же свечи.
5) Расстояние между электродом массы и изолятором: макс. 0,8 мм.
6) Расстояние между электродом массы и изолятором: макс. 0,6 мм.
7) При работе на бензине Super-Plus.