Главная Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Другие

Пассат B2 (1981-1988) Пассат B3 (1988-1993) Пассат B4 (1988-1996) Пассат B5 (1996-2005) Пассат B6 (2005-2010)

Впрыск топлива «K-Jetronic» автомобиля VW Passat B4

Система впрыска топлива «К-Jetronic»
Двигатель модели «KR« оснащен механической системой постоянного впрыска топлива «К-Jetronic» фирмы Bosch. Работа дзигателя на режимах холостого хода и принудительного холостого...

Конструкция некоторых приборов системы впрыска
Ниже приводится устройство некоторых элементов системы впрыска топлива двигателя «KR». Рис. 2-159. Составные части системы впрыска топлива «К-Jetronlc» двигателя «KR»: 1 —...

Работа на разных режимах
Работа на режимах нагрузки Топливный электронасос забирает топливо из топливного бака и закачивает его под давлением около 5 кгс/см 2 в дозатор-распределитель через топливный...

Расположение элементов системы впрыска топлива «K-Jetronic» и системы зажигания
Рис. 2-175. Расположение элементов системы впрыска топлива «K-Jetronic» и системы зажигания в моторном отсеке: 1 — датчик положения дроссельной заслонки; 2 — коммутатор системы...

Регулировка холостого хода двигателя
Перед регулировкой холостого хода двигателя выполнить следующие операции: прогреть двигатель (температура масла не менее 80Х); проверить и при необходимости отрегулировать зазоры...

Регулировка приоткрытия дроссельной заслонки
Примечание. Приоткрытие дроссельной заслонки отрегулировано на заводе и в эксплуатации изменению не подлежит. Однако при случайном повороте упорного винта регулировка...

Регулировка троса привода дросельной заслонки
Тщательно проверить, нет ли на тросе изогнутых и скрученных участков. Нажать до отказа на педаль акселератора и измерить зазор между рычагом управления дроссельной заслонкой и...

Проверка производительности топливного насоса
Сбросить давление в системе впрыска топлива, отсоединив шланг подвода управляющего давления от штуцера регулятора давления топлива. Отсоединить от регулятора давления шланг слива...

Проверка измерителя расхода воздуха
Снять воздухоподающий колпак с измерителя расхода воздуха. Провернуть коленчатый вал двигателя стартером в течение 10 с. Перемещать напорный диск измерителя расхода воздуха до...

Регулировка положения напорного диска измерителя расхода воздуха
Снять воздухоподающий колпак с измерителя расхода воздуха. Убедиться в том, что на неработающем двигателе напорный диск находится на одном уровне или не более чем на 0,5 мм ниже...

Проверка давления
Давление проверяется с помощью манометра со штуцером и краном, обеспечивающим измерение как проходного давления, так и давления на входе. Подключить шланги манометра между...

Проверка давления топлива в системе
Проверить производительность топливного насоса и состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра. Установить кран манометра в положение «открыто» (для измерения давления...

Регулировка давления топлива в системе
Снять регулятор давления топлива с дозатора-распределителя топлива. Проверить состояние уплотнительных колец 1 (рис. 2-185) и при необходимости заменить их. Давление топлива в...

Проверка управляющего давления на холодном двигателе
Данная проверка производится на холодном двигателе при температуре охлаждающей жидкости 20-30°С. Разъединить разъем регулятора управляющего давления. Открыть кран манометра....

Проверка управляющего давления на прогретом двигателе
Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Разъединить разъем регулятора управляющего давления. Запустить двигатель на холостом ходу и соединить разъем регулятора...

Проверка остаточного давления топлива
Прогреть двигатель до рабочей температуры и остановить его. Присоединить манометр, как указано выше. Запустить двигатель на холостом ходу и дать ему поработать до достижения...

Проверка давления топлива в системе в момент остановки двигателя
Прогреть и остановить двигатель. Присоединить манометр, как указано выше. Запустить двигатель и установить кран манометра в положение «Закрыто». Замерить давление топлива,...

Проверка и регулировка датчика положения дроссельной заслонки
Проверка Разъединить разъем датчика положения дроссельной заслонки и проверить сопротивление между выводами колодки датчика (рис. 2-186) в соответствии с приведенной таблицей...

Проверка герметичности форсунок и равномерности впрыскивания топлива
Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снять форсунки и поместить каждую из них в мензурку. Снять реле включения топливного насоса и соединить перемычкой с...

Проверка пусковой форсунки
Проверка пусковой форсунки производится на холодном двигателе. Для проверки продолжительности впрыска: разъединить разъемы регулятора управляющего давления и клапана стабилизации...

Проверка теплового реле времени
Отсоединить провод высокого напряжения от распределителя зажигания и соединить его с «массой» кузова через удлинитель. Снять тепловое реле времени с двигателя и погрузить его...

Проверка регулятора управляющего давления
Прогреть двигатель до рабочей температуры Разъединить разъем регулятора управляющего давления и подключить к колодке регулятора вольтметр. Включить зажигание и определить по...

Проверка клапана стабилизации холостого хода
Включить зажигание. При этом клапан стабилизации холостого хода должен издавать вибрирующий звук. Разъединить разъем клапана и присоединить омметр к выводам колодки клапана (рис....

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Разъединить разъем датчика. Проверить температуру охлаждающей жидкости. Присоединить омметр к выводу и корпусу датчика (рис. 2-193) и проверить соответствие его показаний...

Проверка обогащения смеси при разгоне с непрогретым двигателем
Убедиться в исправности пусковой форсунки. Разъединить разъем от пусковой форсунки и присоединить контрольную лампу к выводам колодки форсунки. Разъединить разъем теплового реле...

Проверка прекращения подачи топлива при торможении двигателем
Убедиться в исправном состоянии вакуумного шланга, идущего к клапану принудительного холостого хода. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. затем увеличить частоту...

Снятие и установка блока дозатора-распределителя с измерителем расхода воздуха
Для снятия сбросить давление в магистрали впрыска топлива, отсоединив для этого шланг от штуцера управляющего давления на регуляторе давления топлива. Отсоединить топливопроводы...

Снятие и установка форсунок
Высвободить топливопроводы форсунок из держателей. Снять фланец крепления форсунок к двигателю. Извлечь форсунки с топливопроводами. Вывернуть штуцер трубопровода из форсунки....

Система зажигания двигателя «KR»
Система зажигания полностью электронная (рис. 2-196). Рис. 2-196. Детали системы зажигания двигателя «KR»: 1 — электронный блок управления моментом зажигания; 2 — соединительная...

Снятие и установка распределителя зажигания
Для снятия отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Отсоединить от распределителя зажигания провода свечей и высоковольтный провод катушки зажигания. Снять...

Установка начального угла опережения зажигания
Прогреть двигатель (температура масла не менее 80°С). Убедиться в правильной регулировке датчика положения дроссельной заслонки (см. выше), а также в том, что частота вращения...

Проверка автоматического опережения зажигания
Для проверки опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала: прогреть двигатель до рабочей температуры и остановить его; присоединить контрольный тахометр...

Проверка и регулировка системы впрыска топлива «КЕ-Jetronic» двигателя «PL»
Рис. 21. Электрическая схема подсистемы управления впрыском топлива КСУД «Motronic» двигателя «ААА» автомобиля «Passat 2,8 VR6»: 1 — контроллер; 2/1-6 — форсунки: 3 — реле...

Возможные неисправности системы впрыска топлива «КЕ-Jetronic» двигателя «PL»
Возможные неисправности системы впрыска топлива «КЕ-Jetronic» двигателя «PL», их причины и методы устранения.

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Mindray DC-70: insight полный обзор Mindray vitams.ru.

Пассат B6

Пассат B5

Пассат B4

Пассат B3

Пассат B2

Анекдот про автомобили

читать следующий