Прогреть двигатель до рабочей температуры и остановить его.
Присоединить манометр, как указано выше. Запустить двигатель на холостом ходу и дать ему поработать до достижения требуемого давления топлива 3,4-3,8 кгс/см2 в системе.
Установить кран манометра в положение для замера давления потока топлива и зафиксировать величину управляющего давления по манометру. Выключить зажигание и проверить насколько снизится давление топлива через 10 и 20 мин. Давление должно снизиться до 2,6 кгс/см2 через 10 мин и до 2,4 кгс/см2 через 20 мин после выключения зажигания.
Если остаточное давление не укладывается в указанные пределы, определить причину этого по таблице 2-26 и устранить неисправность.
Комментарии посетителей