Ремонт системы управления мотором «Digifant» автомобилей Фольксваген Пассат В4 1988-1996 годов

Комплексная система управления двигателем «DIGIFANT»
Автомобили с двигателями «РВ» и «2Е» оснащены комплексной системой управления двигателем (КСУД) «Digifant» фирмы Volkswagen. КСУД предназначена для управления впрыском топлива и...

Подсистема управления впрыском топлива
Подсистема управления впрыском топлива КСУД «Digifant» разработана на базе системы распределенного (многоточечного) впрыска с электронным управлением «LE-Jetronic» фирмы Bosch и...

Проверка и регулировка холостого хода двигателя
Перед регулировкой и проверкой холостого хода двигателя необходимо выполнить следующее: прогреть двигатель (температура масла не менее 80°С); выключить потребители электроэнергии,...

Проверка электромагнитного клапана стабилизации холостого хода
Проверка работоспособности электромагнитного клапана стабилизации холостого хода производится на прогретом двигателе (температура масла не выше 80°С), при правильно...

Проверка напряжения питания выключателей холостого хода и полной нагрузки на автомобилях с двигателем «PB»
Разъединить разъем выключателей (рис. 2-105). присоединить вольтметр к выводам «1» и «2» вилочной части 2 разъема. Включить зажигание и проверить напряжение питания выключателей,...

Проверка и регулировка выключателя холостого хода на двигателе «РВ»
Разъединить разъем выключателей холостого хода и полной нагрузки. Присоединить омметр к выводам «1» и «2» (рис. 2-106) колодки выключателей. Сопротивление по омметру должно быть 0...

Проверка и регулировка выключателя полной нагрузки на двигателе «РВ»
Разъединить разъем выключателей холостого хода и полной нагрузки. Присоединить омметр к выводам «2» и «3» колодки выключателей. Укрепить на оси дроссельной заслонки 1 (рис. 2-107)...

Проверка системы принудительного хода и обогащения смеси при полном открытии дроссельной заслонки на двигателе «РВ»
Прогреть двигатель (температура масла не менее 80°С) и оставить его работать на холостом ходу. Вручную вызвать замыкание контакта выключателя полной нагрузки дроссельной заслонки....

Проверка регулятора давления топлива и остаточного давления топлива
На автомобилях с двигателем «РВ» закрыть ветошью заглушку на торце топливной магистрали, чтобы избежать травм от струи находящегося под давлением топлива. Поставить под топливную...

Топливный насос
Примечание. Снятие, установка и проверка производительности топливного насоса производится так же, как это описано в системе «Mono-Jetronic». Производительность насоса должна...

Проверка измерителя расхода воздуха
Отсоединить от измерителя расхода воздуха воздухопровод 1 и разъединить разъем измерителя (рис. 2-113). Присоединить омметр к выводам «3» и «4» колодки измерителя и проверить...

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Разъединить разъем голубого цвета датчика температуры охлаждающей жидкости (рис. 2-114) подсистемы управления впрыском топлива. Сбросить остаточное давление в системе охлаждения...

Проверка датчика температуры поступающего воздуха
Разъединить разъем измерителя расхода воздуха (рис. 2-113), присоединить омметр к выводам «1» и «4» и проверить соответствие показаний омметра величинам. указанным на графике...

Проверка форсунок
Проверить напряжение питания форсунок. Для этого: разъединить разъем топливной магистрали: присоединить светодиодный пробник к выводам колодки магистрали: включить стартер. При...

Проверка пусковой форсунки на двигателе «2Е»
Проверить напряжение питания пусковой форсунки. Для этого: включить зажигание; разъединить разъемы топливной магистрали и пусковой форсунки, подключить светодиодный пробник к...

Проверка подогревателя впускного трубопровода
Отсоединить от терморегулятора вакуумный шланг пневмопривода. Разъединить нижнюю и верхнюю часть корпуса воздушного фильтра и вынуть фильтрующий элемент. Проверить положение...

Проверка датчика содержания кислорода в отработавших газах
Прогреть двигатель до температуры не менее 80°С, проверить соответствие частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу требуемой величине, убедиться в герметичности системы...

Проверка электрических цепей КСУД «DIGIFANT»
Предупреждение. Запрещается присоединять щупы измерительного прибора (омметра или вольтметра) к выводам разъема. Прибор рекомендуется присоединять с обратной стороны разъема к...

Подсистема управления углом опережения зажигания
Подсистема управления углом опережения зажигания управляется контроллером КСУД. Этим достигается высокая точность регулирования момента зажигания, улучшается работа двигателя на...

Регулировка подсистемы управления впрыском топлива автомобилей «Passat GT 1.8 G60 Syncro»
Рис. 1. Размещение элементов подсистемы управления впрыском топлива КСУД «Digifant G60» в моторном отсеке: 1 — запорный клапан адсорбера: 2 — регулятор давления топлива: 3 —...

Спиральный нагнетатель «G60» автомобилей «Passat GT 1.8 G60 Syncro»
Рис. 15. Нагнетатель «G60»: 1, 2 — половины корпуса нагнетателя со спиральными каналами; 3 — подвижный вытеснитель; 4 — эксцентриковый приводной вал; 5 — эксцентриковый вал...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Система управления двигателем «Digifant» VW Passat B4