Вторичным вал коробки передач

Для разборки вторичного вала (рис. 4-29) подложить опорные пластины под шестерню II передачи и с помощью пресса, опирающегося на торец вторичного вала (рис. 4-26). спрессовать втулку игольчатого пэдшипника. упорную шайбу, шестерню IV передачи с игольчатым подшипником и втулкой, ступицу с муфтой и блокирующие кольца синхронизатора III и IV передач, шестерню III передачи с игольчатым подшипником и втулкой, упорную шайбу, шестерню II передачи с игольчатым подшипником.





Снять стопорное кольцо (рис. 4-27).




С помощью универсального двухзахватного сьемника, заведенного за шестерню I передачи (для установки захватов съемника в крышке переднего подшипника выполнен заплечик) (рис. 4-28). снять ступицу с муфтой синхронизатора I и II передач с блокирующими кольцами синхронизатора II передачи, блокирующее кольцо синхронизатора I передачи, шестерню I передачи с игольчатым подшипником, затем упорную шайбу.



Примечание. Начиная с КП № 3006 9 выпуска с 30 июня 1989 г. крышка переднего подшипника не имеет заплечика для захватов сьемника, и захваты заводятся под подшипник. Новая крышка подшипника взаимозаменяема с прежней.

С помощью опорной плиты и пресса снять конические роликоподшипники. С помощью пресса извлечь игольчатый подшипник из картера КП. Выпрессовать внутреннее кольцо подшипника из крышки. С помощью съемника с внутренними захватами выпрессовать наружное кольцо подшипника из картера сцепления и вынуть регулировочное кольцо.