Снятие коробки передач

Для снятия коробки передач необходимо поднять автомобиль и закрепить его в этом положении. Также необходимо использование стационарного домкрата.

Порядок выполнения

1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. Извлеките из кронштейна расширитель ный бачок системы охлаждения и, не отсоединяя от него шланги, переместите его в сторону.

3. Ослабьте хомуты и снимите воздушный патрубок, расположенный между воздушным фильтром и двигателем.

4. Отпустите болты крепления правого переднего колеса, затем поднимите автомобиль и снимите правое переднее колесо.



5. Снимите нижнюю полоску крепления брызговика двигателя.

6. Снимите верхний кожух двигателя.

7. Отвинтите и снимите приемную выхлопную трубу и катализатор.



8. Отвинтите болты и снимите защитные кожухи правого и левого приводных валов.


9. Отвинтите болты и отсоедините внутренние шарниры приводных валов от коробки передач. Используя мягкую проволоку, привяжите внутренние концы приводных валов к кузову.

10. Снимите стартер.



11. Отвинтите болт (А), крепящий тягу управления коробкой передач и снимите тягу с коробки передач. Вывинтите болт (B) и отсоедините тягу переключения передач от коробки передач.



12. Отсоедините от коробки передач электрические разъемы тахометра (A) и света заднего хода (B).

13. Отсоедините шину заземления от коробки передач.



14. Вывинтите болты крепления коробки пе редач к двигателю, оставляя на месте болты А и В, которые необходимо вывинтить в последнюю очередь.




15. Установите под коробкой передач специальный подъемник VAG1383А с кронштейном 3282 и регулировочной пластиной 3282/10 для коробки передач 012/01А. Закрепите коробку передач на кронштейне и регулировочной пластине.

При отсутствии специальных приспособлений для снятия коробки передач поддержите коробку передач домкратом через деревянный брусок.



16. Отвинтите болты крепления правой (А) и болт крепления левой (В) опор коробки передач.

17. Отвинтите оставшихся два болта (А и В), крепящих коробку передач к двигателю.

18. Переместите коробку передач от двигателя и опустите ее на 15 см для того, чтобы открылся доступ к рабочему цилиндру сцепления.



19. Отвинтите рабочий цилиндр сцепления и, используя мягкую проволоку, подвяжите его к кузову. Не отсоединяйте от рабочего цилиндра сцепления гидравлический шланг и не нажимайте педаль сцепления.

20. Соблюдая осторожность, опустите коробку передач и извлеките ее из-под автомобиля.