Specyfikacje samochód Volkswagen Golf

Niemiecka firma Volkswagen produkuje Golfa od 1974 roku do dnia dzisiejszego. Nazwa pochodzi od nazwy ciepłego prądu morskiego Prądu Zatokowego. Model ten zajmuje trzecie miejsce na świecie i pierwsze w Europie jako najlepiej sprzedający się samochód. Dzięki nowej koncepcji napędu na przednią oś i oszczędności stał się zbawcą koncernu Volkswagen i wyciągnął go z kryzysu gospodarczego lat 70-tych związanego ze wzrostem cen ropy.

W całej swojej historii auto przeszło aż 7 generacji zmian i otrzymało wiele nagród. Najnowsze nagrody «Samochód Roku» otrzymał 6. generację w 2009 roku i 7. generację Golfa w 2013 roku.

W większości jest to trzydrzwiowy hatchback, ale istnieją opcje z pięcioma drzwiami, kombi, sedanem, a nawet kabrioletem. W niektórych krajach ma inne nazwy - Jetta, Bora, Vento, Rabbit i Caribe. Najbliższymi konkurentami samochodu Golf są Audi A3, Chevrolet Cruze, Fiat Bravo, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Ceed, Lada Vesta, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Sentra, Opel Astra, Peugeot 308, Skoda Octavia, Renault Fluence I Toyota Corolla.

Golf I (1974—1983)

Model pojawił się na rynku wiosną 1974 roku i posłużył jako podstawa dla nowej klasy samochodów kompaktowych. Poprzednikiem Golfa był VW Beetle (Błąd), który był wydawany równolegle do 1985 roku. Od pierwszego dnia sprzedaży samochód stał się bestsellerem. W ciągu 10 lat produkcji pierwszego modelu wyprodukowano około 6 milionów egzemplarzy, w tym 1 milion opcji z silnikiem Diesla.

Początkowo silniki zostały zapożyczone z Auda 50 i Audi 80 (50 i 70 KM). Były ekonomiczne, co było bardzo ważne w czasie kryzysu naftowego (zużycie wynosiło około 6,5 litra na sto). W 1976 roku pojawił się silnik wysokoprężny o mocy 50 KM. Napęd na przednie koła z poprzecznym silnikiem. Typ zawieszenia przedniego «MacPhersona», tył - półniezależna belka skrętna z tyłu. Trzy opcje skrzyni biegów - 4-biegowa i 5-biegowa manualna skrzynia biegów oraz 3-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Główny kształt nadwozia to 3-drzwiowy hatchback, ale były też wersje 5-drzwiowe. W 1979 roku pojawił się model Jetta - sedan z nadwoziem 2 i 4-drzwiowym. Był popularny głównie w Ameryce Północnej. Pierwsza generacja z kabrioletem była produkowana od 1980 do 1993 roku. Klimatyzacja była oferowana jako opcja w 1975 roku.

Golf II (1983—1991)

W 1983 roku wprowadzono drugą generację modelu Golfa. Przez 9 lat wyprodukowano ponad 6 milionów egzemplarzy. W latach 90. wiele z tych używanych samochodów zostało wysłanych do Rosji. Nadwozie to tylko hatchback z 3 lub 5 drzwiami. Zwiększyła się liczba opcji i wyposażenia dodatkowego.

W silnikach zainstalowano benzynę o pojemności od 1,3 do 2,0 litrów (50-133 KM) i pojemność oleju napędowego 1,6 (54-70 KM) atmosferyczne i turbodoładowane. w 1989 roku pojawił się ecodiesel 1V o mocy 60 KM. a SB jest najpotężniejszy (80 KM). Zużycie oleju napędowego wynosi około 6 litrów na sto.

Do wyboru są trzy opcje skrzyni biegów - 4-biegowa, 5-biegowa manualna lub 3-biegowa automatyczna.

Warto wspomnieć o osobnej gałęzi modelu – Golf Country. Jest to samochód z napędem na wszystkie koła z ramą i zwiększonym prześwitem. Tylna oś jest automatycznie napędzana przez sprzęgło wiskotyczne, gdy przednie koła się ślizgają. W sumie wyprodukowano około 7 tysięcy egzemplarzy, które ze względu na wysoką cenę i mały popyt zostały wycofane.

Golf III (1991—1997)

Po raz pierwszy pokazano go na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1991 roku. Ta generacja samochodów również stała się bardzo popularna. W 1992 otrzymał nagrodę im «Europejski Samochód Roku». W sumie wyprodukowano około 4,8 miliona egzemplarzy. Do standardowego nadwozia drugiego modelu 3- i 5-drzwiowego hatchbacka dodano 5-drzwiowe kombi i kabriolet. Golf III stał się prekursorem «mania diesla», która rozpoczęła się w Europie w latach 90. W 2000 roku do Rosji sprowadzono kilkadziesiąt tysięcy używanych samochodów.

Wszystkie silniki od początku produkcji stali są z wtryskiem bezpośrednim, aby spełnić wymagania EEC. Gama silników benzynowych rozszerzyła się również pod względem mocy i pojemności - z 1,4 do 2,9 litra (55-190 KM). Silnik wysokoprężny miał 1,9 litra - jeden atmosferyczny (64 KM) i trzy turbodoładowane (75, 90 i 110 KM). Zmianom uległa również skrzynia biegów - 4-biegowa i 5-biegowa manualna skrzynia biegów oraz 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Golf IV (1997—2004)

Golf czwartej generacji stał się najlepiej sprzedającym się w Europie w 2001 roku, ale w 2002 roku spadł na drugie miejsce, tracąc pierwszego Peugeota 206. W Meksyku i Chinach samochód był produkowany do 2010 roku. W sumie wyprodukowano około 4 milionów egzemplarzy. Podczas produkcji zdobył 6 różnych autorytatywnych nagród.

Znacznie ulepszone wykończenie i wyposażenie wnętrza - w swojej formie stał się najbliższy samochodom premium. Nadwozie produkowane jest w trzech wersjach - 3 i 5-drzwiowe hatchbacki oraz 5-drzwiowe kombi. W oparciu o Golfa wypuszczono również sedana o nazwie Volkswagen Bora, w Ameryce nazwa pozostała taka sama - VW Jetta.

W czwartym Golfie wybór silników jest bardzo szeroki. Silniki benzynowe - 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,3 litra VR5 (od 75 do 170 KM), 2,8 litra V6 (od 177 do 204 KM) i 3,2 litra R32 (240 KM). Silniki wysokoprężne - wolnossący SDI o pojemności 1,9 litra, a także turbodiesel o pojemności 1,9 litra o mocy od 90 do 150 KM. Opcje skrzyni biegów znacznie się rozszerzyły - 5- i 6-biegowa manualna skrzynia biegów, 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów, 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów «tiptronic» i 6-biegową DSG (preselektywna skrzynia biegów).

Golf V (2003—2008)

Po raz pierwszy został zaprezentowany w październiku 2003 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie i niemal natychmiast trafił do sprzedaży. Oparty na platformie Volkswagen Group A5 (PQ35). Konstrukcja samochodu została przeprojektowana, ale ogólne cechy i sylwetka pozostały takie same, wielkość nadwozia, a co za tym idzie, wnętrze, a także bagażnik, nieznacznie wzrosły z 330 do 350 litrów. Zawieszenie i tuning podwozia przeszły wiele zmian, co doprowadziło do poprawy obsługi i płynności. Wykończenie wnętrza pozostało na bardzo wysokim poziomie, osiągniętym w czwartym Golfie. Podczas swojej premiery Golf V zdobył ponad 20 różnych nagród.

Nadwozie występuje w czterech wersjach - 3-drzwiowy i 5-drzwiowy hatchback, 5-drzwiowy kombi i 5-drzwiowy MPV (kompaktowy minivan), o nazwie Golf Plus. Kabriolet nie był produkowany, ponieważ w 2006 roku pojawił się Volkswagen Eos ze składanym twardym dachem, aw 2004 roku VW New Beetle pojawił się jako kabriolet, zastępując Golfa.

Wybór silników jest bardzo duży. Benzyna - 1,4 litra (l4) moc od 75 do 170 KM, 1,6 litra (l4) 102 do 116 KM, 2,0 litra (l4) od 150 do 230 KM, 2,5 litra (l5), 3,2 litra (VR6) 250 KM Diesel od 1,9 do 2,0 litrów (TDi) mocy od 91 do 170 KM, wszystkie turbodoładowane z bezpośrednim wtryskiem. Jest też coś do wyboru ze skrzyń biegów - 5 i 6-biegowa manualna skrzynia biegów, 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów «tiptronic», a także 6 i 7-biegową DSG (preselektywna skrzynia biegów).

Golf VI (2008—2012)

Szósty Golf został po raz pierwszy pokazany 6 sierpnia 2008 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu i trafił do sprzedaży na początku zimy. Konstrukcja nie przeszła większych zmian, głównie liftingu, ale wprowadzono rozwiązania techniczne, które skróciły czas produkcji i sprawiły, że wnętrze jest nieco tańsze. Podwozie pozostaje takie samo - platforma Volkswagen Group A5 (PQ35).

Po raz pierwszy w historii Golfa klimatyzacja była standardem. Ponadto samochód posiadał co najmniej siedem poduszek powietrznych, co czyniło go najbezpieczniejszym samochodem w swojej klasie w momencie wypuszczenia na rynek według oceny Euro NCAP. W trakcie swojej produkcji auto zdobyło ponad 20 różnych nagród, m.in «Światowy samochód roku» w 2009.

Nadwozie produkowane jest w czterech wersjach - 3-drzwiowego i 5-drzwiowego hatchbacka, 5-drzwiowego kombi, aw 2011 roku wprowadzono 2-drzwiowy kabriolet. Kabriolet ma elektrohydrauliczny miękki dach, który otwiera się w 9,5 sekundy i można go otworzyć przy prędkościach do 30 km/h.

Gama silników jest również bogata. Benzyny od 1,2 do 2,5 litra o mocy od 80 do 270 KM, olej napędowy od 1,6 do 2,0 litra o mocy od 105 do 140 KM. (wszystko z turbodoładowaniem), a także jeden 1,6 litra (102 KM) silnik na gaz płynny. Wybór przekładni jest taki sam jak w poprzedniej generacji.

Golf VII (2012—2020)

Golf Mk7 został ogłoszony 4 września 2012 roku w Berlinie, a następnie wystawiony na targach motoryzacyjnych w Paryżu. W Europie sprzedaż rozpoczęła się 10 listopada 2012 roku. Samochód oparty jest na nowej platformie MQB Grupy Volkswagen (w niemieckim Modularer Querbaukasten, w rosyjskim Modular poprzeczna macierz), który jest używany na Audi A3, Seat Leon i Skoda Octavia. Dzięki tej platformie zwiększyła się przestrzeń wewnętrzna. Całkowita długość również nieznacznie wzrosła (56 mm) i szerokość (20 mm). Nadwozie produkowane jest w trzech wersjach - 3 i 5-drzwiowy hatchback, 5-drzwiowy kombi.

Wprowadzono nowy system bezpieczeństwa, który dodatkowo napina pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, jeśli radar wykryje ryzyko kolizji. Po pierwszej kolizji pojazd zostanie automatycznie zahamowany, aby uniknąć drugiej kolizji. Stosowane są również inne systemy bezpieczeństwa - kontrola oznakowania i znaków drogowych, ostrzeganie o zmęczeniu kierowcy, automatyczne parkowanie. Seventh Golf zdobył wiele nagród - «Północnoamerykański samochód roku» (2015), «Europejski Samochód Roku» (2013), «Światowy samochód roku» (2013), «Japoński samochód roku» (2013) itp.

Jak zawsze największy wybór silników. Benzyna o pojemności od 1,0 do 2,0 litrów o mocy od 84 do 296 KM. Silniki Diesla o pojemności od 1,6 do 2,0 litrów i mocy od 90 do 184 KM. (wszystko z turbodoładowaniem). Cztery rodzaje skrzyń biegów - 5 i 6-biegowa manualna skrzynia biegów, 6 i 7-biegowa DSG.

Golf VII, 5 drzwi hatchback, widok z tyłu

Deska rozdzielcza Volkswagen Golf VII

Bagażnik Volkswagen Golf VII

Golf VIII (2019 — obecnie)

Ósma generacja Volkswagena Golfa została zaprezentowana w październiku 2019 roku w Wolfsburgu. Samochód oparty jest na platformie «MQB Evo», który jest również używany do Audi A3 4, Cupra Formentor, SEAT Leon 4, Skoda Octavia 4, VW Caddy 4 i VW Talagona. Style nadwozia oferowane są w dwóch wersjach - kombi i hatchback. Długość kombi wynosiła 4633 mm, szerokość 1789 mm, wysokość 1498 mm. Długość hatchbacka 4284 mm, szerokość 1789 mm, wysokość 1456 mm. Współczynnik oporu powietrza wyniósł 0,275 wobec 0,29 dla poprzedniej generacji.

Samochód zaczął jeszcze bardziej wykorzystywać technologie cyfrowe - deska rozdzielcza stała się wyświetlaczem, na środku zainstalowano ekran dotykowy do sterowania audio / wideo, klimatyzacją, reflektorami i innymi. Adaptacyjny tempomat i różne systemy wspomagające kierowcę pozwalają prowadzić samochód w trybie półautonomicznym. We wszystkich modelach zastosowano reflektory LED. Dodatkowo zainstalowany jest wyświetlacz projekcyjny, matrycowe diody LED, zmiana biegów za pomocą przycisków, integracja z wirtualnym asystentem Amazon Alexa i wiele innych funkcji.

Silniki benzynowe zostały zainstalowane w następujących objętościach - trzycylindrowy 1,0 litra (999 cm³, EA211, TSI/eTSI, 90/110 KM), czterocylindrowy 1,2 litra (1197 cm³, EA211, TSI, 115 KM), 1,4 litra (1395 cm³, EA211, TSI, 150 KM), 1,5 litra (1498 cm³, EA211, TSI/eTSI/TGI, 130/150 KM), 1,4 litra (1395 cm³, GTE, 245 KM) i 2,0 litra (1984 cm³, GTI/R, 245/320 KM). Wszystkie silniki Diesla 2,0 litra (1968cm³) - TDI 115/150 KM i 200 KM GTD. Samochód hybrydowy wykorzystuje silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra (1395cm³) o łącznej mocy 204 KM Skrzynia biegów do wyboru - 5, 6-biegowa manualna, 6-biegowa, 7-biegowa dwusprzęgłowa DSG lub 8-biegowa automatyczna.