Ogólne informacje o sterowaniu Golf, Jetta i Scirocco mają układ kierowniczy z zębatką; kolumna kierownicy jest połączona z zębatkowym mechanizmem kierowniczym za pomocą wału kierowniczego z przegubami Cardana....
Narzędzie i wyposażenie Oprócz narzędzia wymienionego w rozdziale " Podstawowe zasady pracy ", niektóre operacje opisane w tym rozdziale wymagają: Linijka teleskopowa - do sprawdzania zbieżności...
Regulacja zbieżności kół przednich Zbieżność przednich kół wpływa na stabilność i prowadzenie pojazdu, a także na charakterystykę zużycia przednich opon. Zbieżność mierzona jest w poprzek obręczy koła na wysokości...
Drążki kierownicze i przeguby UWAGA: Aby zmniejszyć promień skrętu pojazdu, od kwietnia 1975 długość drążka kierowniczego ( rozmiar "Z" - Ryż. L:9 ) zwiększono z 67 do 69 mm z każdej strony. W związku z tym...
Przekładnia kierownicza Modyfikacja Regulację przekładni kierowniczej można ocenić podczas normalnej eksploatacji w następujący sposób: A) Jeśli obrót kierownicy jest trudny i nie ma samoczynnego powrotu...
Wał kierownicy Wał kierownicy ma dwa przeguby Cardana i jest mocowany do wałka przekładni kierowniczej i wałka kolumny kierownicy za pomocą śrub zaciskowych ( 14, ryc. L:1 ). Jeśli jakikolwiek...
Kolumna kierownicy Wycofanie We wczesnych modelach (do lipca 1974 r) kolumna kierownicy była sztywno zamocowana. Od sierpnia 1974 zmieniono mocowanie - dolna część kolumny kierownicy jest...