Wymiana
1. Przed przystąpieniem do pracy na desce rozdzielczej należy odłączyć przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.
2. Zdejmij kierownicę (patrz rozdział "Sterowniczy").
3. Zdejmij uchwyty z dźwigni sterowania nagrzewnicą.
4. Zdjąć okładzinę bloku sterowania nagrzewnicy.
5. Naciśnij ozdobną osłonę okienka, aby zainstalować radio (przy zainstalowanym radiu konieczne jest zdjęcie jego panelu przedniego i pokręteł sterujących - patrz rozdział "Wyposażenie dodatkowe").
6. Odkręć śruby mocujące ramę tablicy rozdzielczej i wciągnij ramę do przedziału pasażerskiego (Ryż. P:7).
Wyjmij lampki sygnalizacyjne i przełączniki z ramy tablicy rozdzielczej, zwalniając zatrzaski i dociskając każdy element w kierunku kabiny
8. Zdejmij ramkę tablicy rozdzielczej.
9. Wykręć dwie śruby mocujące tablicę rozdzielczą (zestaw wskaźników – rys. P:8).
10. Odłącz linkę prędkościomierza od tylnej części osłony, ściskając razem dwie plastikowe wypustki.
11. Odłącz środkowe złącze i zdejmij tablicę rozdzielczą.
Montaż tablicy rozdzielczej odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź działanie wszystkich przełączników, lampek sygnalizacyjnych i przyrządów.
Stabilizator napięcia - wymiana
W samochodach wyprodukowanych przed sierpniem 1975 r. we wskaźniki paliwa i temperatury wbudowany był stabilizator napięcia. Od sierpnia 1975 r. jako osobne urządzenie montowano stabilizator napięcia do wskaźników paliwa i temperatury.
1. Zdejmij tablicę rozdzielczą zgodnie z wcześniejszym opisem.
2. Odkręć śrubę mocującą stabilizator, odłącz przewody i wyjmij stabilizator napięcia (2, ryc. P:9).
3. Montaż stabilizatora napięcia odbywa się w odwrotnej kolejności.
Płytka drukowana — wymiana
1. Zdejmij tablicę rozdzielczą i regulator napięcia, jak opisano wcześniej.
2. Ostrożnie wyjmij oprawki lamp z gniazd osłony i płytki drukowanej (1, ryc. P:9).
3. Poluzuj nakrętki i śruby mocujące płytkę drukowaną i ostrożnie wyjmij płytkę drukowaną z tablicy rozdzielczej (9, ryc. P:9).
4. Montaż płytki drukowanej odbywa się w odwrotnej kolejności.
Wymiana prędkościomierza
Zdejmij tablicę rozdzielczą w sposób opisany powyżej.
1. Wyjmij płytkę drukowaną i regulator napięcia.
2. Wykręcić śruby płyty nośnej i obudowy urządzeń (w obecności) i zdejmij płytkę nośną i pokrywę.
3. Wykręć śruby mocujące prędkościomierz i zdejmij go (4, ryc. P:9).
4. Montaż prędkościomierza odbywa się do góry nogami.
Wymiana obrotomierza i zegara
Procedura demontażu i montażu obrotomierza (w obecności) i godzin jest podobny do opisanego powyżej dla prędkościomierza.
Wskaźnik temperatury
Jeśli wskaźnik pokazuje "NIE" ("ciepło" - strzałka znajduje się w czerwonej strefie), sprawdź, czy w rzeczywistości nie doszło do przegrzania silnika z powodu nieprawidłowego działania układu chłodzenia (patrz rozdział "System chłodzenia").
Jeśli wskaźnik nadal się wyświetla "COLD" ("niska temperatura"), jest to spowodowane wadliwym czujnikiem, wskaźnikiem lub okablowaniem.
Sprawdź obwód za pomocą próbnika z przewodami. Aby uniknąć uszkodzenia wskaźnika temperatury, podczas sprawdzania podłącz przewód czujnika temperatury i "waga" lampka kontrolna na 12 V o mocy 6 watów. Czujnik znajduje się w obudowie na końcu głowicy cylindrów po stronie koła zamachowego.
Odłączyć przewód od czujnika i połączyć przewód z masą" lampka kontrolna. Jeśli wskaźnik przesunie się do strefy "NIE", wymienić uszkodzony czujnik.
Jeśli strzałka pozostaje na swoim miejscu "COLD", samo urządzenie lub jego okablowanie jest uszkodzone. Demontaż wskaźników poziomu paliwa i temperatury odbywa się w taki sam sposób jak prędkościomierza.
Komentarze gości