Wycieraczki przedniej szyby — rozwiązywanie problemów
1. Jeżeli silniczek wycieraczek nie pracuje, obraca się gwałtownie lub wolno, należy sprawdzić niezawodność połączeń, stan szczotek silnika, swobodę ruchu, drążek, ogólny stan silnika oraz włącznik na kolumnie zębatej.
2. Jeżeli szczotki nie są ustawione w oryginalnej pozycji postojowej, gdy wycieraczka jest wyłączona, to można przypuszczać, że korba silnika nie jest prawidłowo zamontowana, uszkodzenie (Klif) przewód podłączony do zacisku 53 silnika lub brak połączenia między zaciskami 53 i 31.
3. Jeśli silnik wycieraczek nadal działa, mimo że przełącznik jest wyłączony, wymień przełącznik.
4. Jeżeli silnik jest głośny lub wolny, obudowa przekładni może być źle dopasowana, brak smarowania lub poważne zużycie – w każdym przypadku należy wymienić silnik.
Wymiana silnika wycieraczek przedniej szyby — podwójny układ wycieraczek (Ryż. P:16).
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.
2. Wykręcić plastikowy kapturek z nakrętki mocującej dźwigni wycieraczki, odkręcić nakrętkę i zdjąć dźwignię.
3. Odłącz złącze przewodu elektrycznego od silnika.
4. Wykręć śrubę mocującą ramę i silnik wycieraczek do wspornika na przegrodzie komory silnika (Ryż. P:17).
5. Oddziel silnik od ramy wycieraczki, odkręcając dwie śruby.
6. Sprawdzić stan i niezawodność mocowania dźwigni i palców mechanizmu wycieraczki, w razie potrzeby wymienić zużyte elementy.
7. Jeżeli silnik nie wymaga wymiany, nie zdejmuj korby z wału silnika.
8. Przed zainstalowaniem nowego silnika wycieraczek podłącz akumulator, podłącz przewody do silnika (podłączyć złącze) i włącz go za pomocą włącznika wycieraczek na kolumnie kierownicy. Pozwól silnikowi wykonać co najmniej dwa pełne cykle i wyłącz go. Silnik powinien zatrzymać się w swojej pierwotnej pozycji parkowania. Zamontować korbę, jak pokazano na rys. P:18.
9. Montaż wycieraczki odbywa się do góry nogami.
Wymiana silnika wycieraczek — system pojedynczej wycieraczki
Modele Scirocco są wyposażone w wycieraczkę szyby przedniej z jednym piórem.
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.
2. Odłącz złącze przewodu od silnika.
3. Wykręć trzy śruby mocujące silnik do wspornika.
4 Wymontuj silnik wycieraczek.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zainstaluj silnik na wsporniku i przed przymocowaniem korby do silnika podłącz okablowanie i włącz wycieraczkę za pomocą przełącznika. Pozwól silnikowi wykonać co najmniej dwa pełne cykle, a następnie wyłącz go. Silnik powinien zatrzymać się w swojej pierwotnej pozycji parkowania. Zamontować korbę, jak pokazano na rys. P:19.
UWAGA: Przed montażem nasmaruj miejsca tarcia mechanizmu smarem molibdenowym.
Silnik wycieraczki tylnej - wymiana
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.
2. Zdejmij tapicerkę wewnętrzną drzwi tylnych.
3. Zdejmij ramię wycieraczki i nakrętki wraz z podkładkami i uszczelką.
4. Wykręcić śruby mocujące wycieraczkę, wysunąć silnik do przodu i odłączyć gniazdo przewodów. Wyjmij silnik z tylnej klapy.
5. Montaż silnika elektrycznego wycieraczki tylnej szyby odbywa się do góry nogami. Przed zamocowaniem korby, zainstaluj silnik na wsporniku, podłącz do niego złącze przewodu, włącz silnik i pozwól mu wykonać co najmniej dwa pełne cykle. Korba powinna zatrzymać się w położeniu pokazanym na rys. P:20.
Mechanizm wycieraczek - wymiana
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.
2. Zdejmij ramiona wycieraczek (patrz wyżej).
3. Zdejmij pokrywę zamykającą schowek za przegrodą, odkręć śruby mocujące wspornik wycieraczki, odłącz złącze przewodu elektrycznego od silnika elektrycznego i wyjmij je do wycieraczki (silnik i sprzęgło) zmontowane.
4. Odłącz drążki od korb i odkręć nakrętki mocujące silnik.
5. Oddzielić silnik ramieniem od mechanizmu wycieraczki.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Spryskiwacze szyb
We wczesnych modelach zainstalowano ręczną pompę spryskiwacza szkła. Takie pompy rzadko zawodzą, aw przypadku awarii należy je wymienić.
Późniejsze modele są wyposażone w zbiorniki spryskiwaczy z wbudowanymi pompkami (Ryż. P:21). Jeśli pompa nie działa, sprawdź napięcie na przewodzie dodatnim pompy przy włączonym zapłonie i ustawieniu przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy we właściwym położeniu. Sprawdź również niezawodność połączenia ujemnego styku pompy z "waga". Jeśli obwód elektryczny jest w porządku, wymień pompę.
Aby wyjąć pompę, odłącz od niej złącze przewodu i rurkę spryskiwacza, a następnie zdejmij górną część pompy ze zbiornika i podnieś pompę, upewniając się, że uszczelka pompy jest prawidłowo umieszczona w otworze zbiornika. Zainstaluj pompę w odwrotnej kolejności. Napełnij zbiornik i sprawdź ustawienie dysz spryskiwaczy.
Komentarze gości