Stacyjka / blokada kolumny kierownicy

Włącznik zapłonu/rozrusznika - wymiana

1. Zdejmij blok przełączników kolumny kierownicy z kolumny kierownicy (Patrz sekcja "Przełączniki i zapalniczka").

2. Wykręć śrubę wskazaną strzałką na rys. P:10.



3. Wyjmij włącznik zapłonu/rozrusznika z obudowy blokady kolumny kierownicy.

4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Wymiana mechanizmu cylindra zamka (wypuścić modele przed listopadem 1975 r)

1. Zdejmij kierownicę i łopatki wycieraczek/kierunkowskazów.

2. Za pomocą szczypiec zdejmij płytkę blokującą. Włożyć klucz do zamka, obrócić zgodnie z ruchem wskazówek zegara o mniej więcej grubość klucza i wyjąć mechanizm bębenkowy wraz z kluczem.

3. Przed zainstalowaniem nowego mechanizmu cylindra włóż do niego klucz.

4. Załóż płytkę blokującą i zabezpiecz.

5. Zmontować pozostałe części w kolejności odwrotnej do demontażu.

Wymiana mechanizmu cylindra zamka (modele produkcyjne od września 1975 do lipca 1976)

1 Zdejmij blok przełączników kolumny kierownicy z kolumny kierownicy (Patrz sekcja "Przełączniki i zapalniczka").

2. Oddziel kierunkowskazy i łopatki wycieraczek od obudowy blokady kolumny kierownicy.


3. Wywierć otwór o średnicy 3 mm w korpusie zamka w miejscu pokazanym na rys. P:11.



4. Wciśnij sprężynę przez otwór i wyciągnij cylinder zamka.

UWAGA: Nie usuwaj płytki uszczelniającej, ponieważ może to spowodować przypadkowe złamanie zaczepu na włączniku kierunkowskazów w pojazdach niewyposażonych w "pauzy" wycieraczka.

Wymiana mechanizmu cylindra zamka (modele wypuszczane od sierpnia 1976)

Mechanizm cylindra wymienia się tak samo, jak w modelach produkowanych od listopada 1975 r., ale otwór trzeba wywiercić w innym miejscu (patrz ryc. P:12).



Od sierpnia 1977 zmieniono konstrukcję bloku przełączników kolumny kierownicy - zmieniono kształt dźwigni, zmieniono okablowanie (stało się możliwe włączenie wycieraczek przedniej szyby w trybie przerywanym) i dodano dodatkowy wbudowany styk do włączania tylnej wycieraczki/spryskiwacza.Nowego przełącznika projektowego nie można zainstalować we wcześniejszych modelach.

Konstrukcja obudowy zamka kolumny kierownicy pozostała niezmieniona.