Dane dotyczące konserwacji

Zużyte oleje i płyny techniczne

• Olej silnikowy ogólnego przeznaczenia SAE 20W-50
• Ręczna skrzynia biegów / przekładnia główna — olej do przekładni hipoidalnych SAE 80
• Automatyczna skrzynia biegów — płyn ATF do automatycznej skrzyni biegów typu Dextron
• Przekładnia główna automatycznej skrzyni biegów — olej do przekładni hipoidalnych SAE 90
• Płyn hamulcowy - uniwersalny, FMVSS 116DOT3/116DOT4
• Płyn niezamarzający - VAG G10

Zbiorniki do tankowania (l)

Olej silnikowy (z filtrem):

• Silniki 1,1 / 1,3 l - 3,0
• Silniki 1,5/1,6 (77-80g) — 3.5
• Silniki 1,5/1,6 (80-83g) — 3.0
• Silniki 1.6 GTi/GLi - 3.25
• Silniki 1.8 GTi/GLi - 3.5

System chłodzenia:

• Ze zbiornikiem wyrównawczym - 6,5
• Bez zbiornika wyrównawczego - 4,5

Ręczna skrzynia biegów:

• 4-biegowa (silniki 1,1/1,3 l) — 2.2
• 4-biegowa (silniki 1,5/1,6/l) — 1.5
• 5-biegowa - 2.0

Dane do korekty (mm)

• Napięcie paska alternatora (ugięcie nacisku palca) - 15 mm
• Swobodny skok pedału sprzęgła - 15-20 mm

Gęstość elektrolitu w akumulatorze (g/cm³)

• W pełni naładowany - 1.280
• Obciążenie o 50% - 1.200
• Całkowicie rozładowany - 1.150

Zalecane stężenie płynu niezamarzającego - 40%

Gęstość płynu niezamarzającego (g/cm³)

• Roztwór 50% - 1 075
• 45% rozwiązanie - 1068
• 40% roztwór - 1,061

Ciśnienie w oponach (bar)

Rozmiar opony	przód	Tył
W normalnych warunkach pracy przy średnim obciążeniu
145SR13	1.7	1.7
155SR13	1.7	1.7
165SR13	1.7	1.7
175/70SR13	1.7	1.7
Pełne obciążenie i szybka jazda
Wszystkie opony	1.8	2.2