Przed podniesieniem pojazdu upewnij się, że podnośnik stoi na twardym, równym podłożu, a koło znajdujące się po przekątnej w stosunku do wymienianego koła jest bezpiecznie zablokowane (cegły, klocki drewniane itp.), umieszczony z przodu i za kierownicą. Włóż dolną krawędź progu w rowek głowicy podnośnika, a następnie lekko podnieś pojazd, poluzuj nakrętki kół, sprawdź położenie podnośnika i ostrożnie podnieś pojazd. Podnieś pojazd tylko na wysokość niezbędną do zmiany koła - nie podnoś go zbyt wysoko (Ryż. 2).
Do prac naprawczych pod samochodem najwygodniej jest użyć studzienki inspekcyjnej, wiaduktu lub przenośnej rampy (Ryż. 4 i 5). Jeśli konieczne jest podniesienie pojazdu z ziemi, użyj wytrzymałej śruby lub podnośnika hydraulicznego. Ruchomy podnośnik zapewniający największą wysokość wzniesienia jest bardzo wygodny (Ryż. 7). Podnośnik powinien być zainstalowany pod platformami dla standardowego podnośnika. Aby nie zdeformować progu korpusu podczas montażu podnośnika hydraulicznego należy zastosować drewniane przekładki docięte do kształtu progu.
Po podniesieniu samochodu za pomocą podnośnika należy go zainstalować na niezawodnych wspornikach. Zaleca się montaż wsporników pod platformami dla zwykłego podnośnika lub pod dolnymi wahaczami przedniego zawieszenia z przodu i pod dolnymi punktami mocowania kolumn zawieszenia (amortyzatory) za (Ryż. 6, 7 i 8). Nigdy nie używaj pionowo ustawionych drewnianych klocków lub cegieł jako podpór - klocki są niestabilne, a klocki mogą się rozpaść pod ciężarem samochodu.
Po ustawieniu stojaków potrząśnij samochodem, aby upewnić się, że jest bezpiecznie zainstalowany.
Komentarze gości