System chłodzenia

Poziom płynu chłodzącego

Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzać co najmniej raz w tygodniu i przed długimi podróżami. Sprawdź na zimnym silniku.

Poziom płynu musi znajdować się między znakami "MIN" i "MAKS" (Ryż. O: 12) na półprzezroczystej ściance zbiornika wyrównawczego lub wewnątrz szyjki wlewu chłodnicy.



Aby uzupełnić płyn chłodzący, odkręć korek zbiornika wyrównawczego/chłodnicy. Dodając płyn chłodzący, użyj mieszanki o takim samym składzie jak w układzie chłodzenia. Proporcje mieszaniny wody i płynu niezamarzającego przedstawiono poniżej.

UWAGA: Jeśli konieczne jest częste uzupełnianie płynu chłodzącego, dokładnie sprawdź system pod kątem wycieków. Płyn chłodzący należy wymieniać co dwa lata.

Płyn przeciw zamarzaniu

Ponieważ płyn niezamarzający ma niższą temperaturę zamarzania i wyższą temperaturę wrzenia niż woda, zaleca się jego ciągłe stosowanie, aby zapobiec rozmrożeniu i przegrzaniu silnika. Ponadto samochodowe płyny niezamarzające zawierają inhibitory korozji, które zapobiegają wewnętrznej korozji części układu chłodzenia.

W zimnych porach roku do układu należy wlać płyn niezamarzający. Proporcje mieszania płynu niezamarzającego z wodą podano w rozdziale "Dane techniczne" i zależą od warunków klimatycznych i zaleceń producenta płynu niezamarzającego. Całkowita ilość płynu niezamarzającego w mieszance nie powinna być mniejsza niż 30% objętości.


Przed napełnieniem układu płynem niezamarzającym należy dokładnie sprawdzić stan węży, zacisków i połączeń układu. Po uzupełnieniu płynu rozgrzej silnik do temperatury roboczej i sprawdź szczelność.

Zmierz stężenie płynu niezamarzającego za pomocą specjalnego areometru (Ryż. O: 13). Przy stężeniu środka przeciw zamarzaniu 50% jego gęstość wynosi 1,073.



Płyn chłodzący należy wymieniać wraz z płukaniem układu co dwa lata, ponieważ długotrwała eksploatacja zmniejsza skuteczność dodatków antykorozyjnych.

UWAGA: Gdy w układzie chłodzenia stosowane są szczeliwa, gęstość płynu zapobiegającego zamarzaniu może ulec zmianie.

Sprawdzenie stanu węży

Cyklicznie (zwłaszcza przed nadejściem zimy i napełnieniem układu płynem niezamarzającym) sprawdzić węże i połączenia układu chłodzenia w celu szybkiego wykrycia wycieków płynu.

Podczas kontroli węży i połączeń szukaj pęknięć, przetarć, rozwarstwień węży, rozdarć lub zmiękczenia gumy. Wymienić uszkodzone węże.

Sprawdź stan zacisków węża. W razie potrzeby dokręć i wymień zaciski.