Naprawa rozrusznika

Wymiana szczotki

1. Wyjmij rozrusznik z silnika zgodnie z wcześniejszym opisem i zdejmij kapturek ochronny z pokrywy uchwytów szczotek (Ryż. D:29).



2. Zdjąć pierścień ustalający z wałka twornika, zdjąć podkładki i O-ring (Ryż. D:29).

3. Wykręcić dwie śruby i zdjąć osłonę uchwytów szczotek.

4. Podnieś sprężyny trzymające szczotki, wyciągnij szczotki i zdejmij płytkę mocującą szczotki (Ryż. D:30).



Wymień szczotki, jeśli ich długość jest zbliżona do minimalnej (Patrz sekcja "Dane techniczne"). Przewody starych szczotek należy odciąć pośrodku między ich początkiem a szczotką.

5. Przylutować przewody nowych szczotek do resztek drutu pozostawionych na uchwycie szczotki i rozruszniku ze starych szczotek, zapewniając dobrą jakość lutowania.


6. Zamontować płytkę uchwytu szczotki na rozdzielaczu, wyrównując wycięcia w płytce ze śrubami rozrusznika. Zamontować cztery szczotki w odpowiednich gniazdach i zabezpieczyć sprężynami.

7. Upewnij się, że szczotki są całkowicie dociśnięte do komutatora.

8. Załóż osłonę uchwytu szczotki; gumowy izolator musi pasować do wycięcia w pokrywie. Przymocuj pokrywę dwoma śrubami.

9. Zamontować podkładki dystansowe i pierścień ustalający na wale twornika (Ryż. D:29).

Po zamontowaniu pierścienia ustalającego kotwa nie może mieć luzu osiowego. W razie potrzeby wyeliminuj luz, zmieniając grubość podkładki ustalającej pod pierścieniem zabezpieczającym.

10. Nałóż trochę smaru litowego na koniec wałka twornika, załóż kapturek ochronny i zabezpiecz go dwoma śrubami.

Wymiana przekaźnika elektromagnetycznego (Elektrozawór)

Elektrozawór jest przymocowany do osłony napędu rozrusznika i można go wymienić dopiero po wyjęciu rozrusznika z silnika.

Odłącz przewód uzwojenia rozrusznika (sweter) z dolnego zacisku zasilania przekaźnika elektromagnetycznego (Ryż. D:31). Elektrozawór jest mocowany za pomocą dwóch śrub. Zdejmij obudowę elektromagnesu (Ryż. D:32), odłącz rdzeń elektromagnesu od jarzma rozrusznika i wyjmij go razem ze sprężyną powrotną.





Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Zahacz jarzmo o dźwignię wideł wewnątrz osłony napędu rozrusznika (Ryż. D:35), a następnie zainstaluj obudowę elektromagnesu (sprężyna powrotna musi znajdować się wewnątrz rdzenia). Przymocuj elektromagnes za pomocą śrub, a następnie podłącz przewód (sweter) uzwojenia rozrusznika do zacisku przekaźnika elektromagnesu.

Wyprzedzające koło zębate

Wymiana koła napędowego wymaga prawie całkowitego demontażu rozrusznika (Ryż. D:35).



1. Zdejmij przełącznik elektromagnetyczny i pokrywę oraz płytkę uchwytu szczotki, jak opisano powyżej.

2. Oddzielić osłonę napędu wraz ze zworą od obudowy rozrusznika, lekko w nie uderzając.

3. Zdejmij twornik z pokrywy napędu, jednocześnie odłączając jarzmo napędu od sprzęgła zębnika (Ryż. D:33).



4. Aby zdjąć koło napędowe z wału twornika, będziesz potrzebować rurki o odpowiednim rozmiarze lub klucza płaskiego.

5. Zacisnąć zworę w imadle z miękkimi szczękami i za pomocą rurki lub klucza wsunąć pierścień oporowy w dół wału (Ryż. D:34), aby odsłonić pierścień zabezpieczający. Wyjmij pierścień ustalający z rowka wału, a następnie zdejmij pierścień oporowy i koło zębate napędowe ze sprzęgłem z wału.




6 Koło napędowe i wolnobieg to pojedynczy, nieusuwalny zespół, którego nie można naprawić.

7. Wsuń nowe koło zębate wolnobiegowe i podkładkę oporową na wał twornika. Zamontować pierścień zabezpieczający w rowku wału, a następnie nasunąć na niego pierścień zabezpieczający za pomocą ściągacza.

8. Włóż kotwę do osłony napędu rozrusznika, jednocześnie sprzęgając jarzmo napędu rozrusznika ze sprzęgłem zębnika (Ryż. D:33).

9. Włóż osłonę twornika i napędu do obudowy rozrusznika i lekkimi uderzeniami wciśnij ją do końca (upewnij się, że gumowy klocek uszczelniający jest na swoim miejscu przy dźwigni wideł w pokrywie napędu).

10. Ponownie zamontuj płytkę i pokrywę uchwytu szczotki oraz ponownie zainstaluj elektromagnes zgodnie z wcześniejszym opisem.

11. Podczas montażu uszczelnić rozrusznik w miejscach pokazanych na rys. D:36, aby zapobiec przedostawaniu się wody i brudu do środka.



12. Zamontować rozrusznik na silniku zgodnie z wcześniejszym opisem.

13. Jeśli główne części rozrusznika (Ryż. D:35) są wadliwe i nie można ich naprawić (np. kotwica), wymień zespół rozrusznika.