Pasek napędowy wałka rozrządu (pasek rozrządu)

Wymiana

1. Aby wymienić pasek zębaty, należy zdjąć pasek alternatora i osłonę paska zębatego.

2. Poluzuj śruby mocujące i śrubę paska regulacyjnego alternatora, obróć alternator w dół do bloku cylindrów i zdejmij pasek klinowy z kół pasowych alternatora i wału korbowego.

3. Wykręcić trzy śruby mocujące osłonę paska zębatego do płyty tylnej znajdującej się na czole silnika i zdjąć osłonę.

4. Obróć wał korbowy za pomocą śruby mocującej koło pasowe za pomocą odpowiedniego klucza nasadowego lub oczkowego, aż oznaczenia TDC na kole pasowym wału korbowego i kole zębatym wałka rozrządu zrównają się ze wskazówkami (Ryż. W 1).



5. Zmniejsz napięcie paska zębatego poluzowując śruby mocujące pompę chłodzącą i obracając pompę w stronę silnika.

6. Zdejmij pasek zębaty z koła zębatego wałka rozrządu, a następnie z koła pompy chłodzenia i wału korbowego.

7. Załóż nowy pasek na trzy koła zębate i upewnij się, że znaki wyrównania są wyrównane ze wskaźnikami.

8. Aby uzyskać prawidłowe napięcie paska, odsuń pompę chłodzenia od bloku cylindrów (Ryż. O 2) i zapnij go tak, aby pasa nie można było obrócić dwoma palcami o 90°. Dokręć śruby mocujące pompę chłodzenia.



9. Załóż ponownie osłonę paska zębatego. Zamontować pasek napędowy alternatora i naprężyć go tak, aby jego ugięcie po naciśnięciu palcem między dwoma kołami pasowymi wynosiło 13 mm. Dokręć śruby mocujące i drążek regulacyjny alternatora.